В доме на Бронницкой, В Петербурге, восстановят исторические витражи
Такое задание включил Комитет по градостроительству и архитектуре в проектную документацию для производства работ по капитальному ремонту фасадов «Дома Юркина», расположенного по адресу ул. Бронницкая, 19.
Здание построено в 1903 году, автор проекта – техник М.А. Андреев. Владельцем дома указан Алексей Иванович Юркин – купец 1 гильдии, державший мастерскую по изготовлению асфальта и бетона на Боровой улице.
В окнах исторического здания на Бронницкой, на двух лестничных клетках, сохранились витражные конструкции с декоративными травлеными стеклами с рисунками в стиле модерн.
На стеклах внутренних окон межэтажных площадок в парадных изображены стилизованные растения с фигурными листьями и шарообразными цветами, с характерными графическими изогнутыми элементами, а также цветы и листья олеандра и крупные маки в характерной стилевой прорисовке.
В соответствие с заданием Комитета по градостроительству и архитектуре, исполнителю капитального ремонта необходимо будет выполнить работы по дообследованию оконных заполнений в условиях мастерской с привлечением специалистов. Они должны зафиксировать актуальное состояние оригинальных фрагментов декоративных стекол и определить возможность восстановления утраченных элементов, которые предстоит воссоздать. Также витражи пройдут обязательную процедуру очистки стекла и металлодекора.
Москомархитектура приступила к подготовке проекта планировки территории для продления Сокольнической линии метро в Ярославский район Северо-Восточного административного округа, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Сокольническая – первая линия столичной подземки – открылась в 1935 году. В ее состав входило 13 станций: от «Сокольников» до «Парка Культуры» и ответвление от «Охотного Ряда» до «Смоленской».
Общая длина первого пускового участка в истории отечественного метростроения превышала 11 км.
«Для жителей Ярославского района ближайшей станцией метрополитена является «ВДНХ» Калужско-Рижской линии. Сейчас время подъезда к станции в часы пик составляет до 30 минут. Продление линии в северо-восточном направлении позволит значительно улучшить городскую транспортную инфраструктуру, создав наиболее удобные и быстрые маршруты для горожан. Планируется, что до новых станций жители близлежащих домов смогут добираться всего за 5-10 минут», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра уточнил, что участок длиной 8,5 км будет включать две станции – «МГСУ» и «Ярославская».
Проект планировки территории предполагает прохождение линии метро под территорией национального парка «Лосиный остров», но при этом не затрагивает ее, что подчеркивает важность экологических аспектов в градостроительном развитии.
В соответствии с постановлением Правительства Москвы от 11.04.2025 № 769-ПП «Об утверждении положения о части территории национального парка «Лосиный остров», расположенной в границах города Москвы» запрещена любая деятельность, наносящая ущерб природным комплексам и объектам растительного и животного мира, культурно-историческим объектам.
В связи с этим проектная документация объектов капитального строительства на территории национального парка подлежит государственной экологической экспертизе федерального уровня.
Председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская отметила, что на протяжении 35 лет Сокольническая линия не продлевалась в северо-восточном направлении.
«Однако с тех пор население в Ярославском районе значительно увеличилось. Поэтому новые станции на красной линии – это больше, чем развитие подземной городской инфраструктуры, это необходимый элемент комфортной и продуманной среды для москвичей», – подчеркнула Юлиана Княжевская.