В г. Колпино планируется строительство центра паллиативной медицинской помощи
Архитектурно-градостроительный облик будущего здания согласован Комитетом по градостроительству и архитектуре.
Центр появится на незастроенном участке 17п по улице Георгия Водопьянова. С юга участок примыкает к историческому микрорайону району «Красный Кирпичник».
Проект разработан по заказу СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции» для СПб ГКУЗ «Хоспис №2».
В рамках Адресной программы развития застроенных территорий в Санкт-Петербурге разработана и реализуется концепция комплексного развития территории квартала. Новый медицинский центр позволит улучшить обеспеченность города важными инфраструктурными объектами. Здесь будут оказывать специализированную паллиативную медицинскую помощь в стационарных и амбулаторных условиях.
Архитектурные решения фасадов выполнены в современной стилистике с использованием рустованной кирпичной кладки светлых оттенков и выделением цокольной части терракотовыми панелями темного цвета.
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.