Новая пересадка появится между МЦК и станцией метро «Ботанический сад»
Пересадка создается между станцией Ботанический Сад Московского центрального кольца (МЦК) и одноименной станцией метро, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«Сейчас эта станция Московского центрального кольца – одна из самых популярных. В среднем в рабочий день здесь совершается больше 28 тыс. поездок. Больше половины из них – с пересадками из метро. Для этого нужно пройти по улице. Приняли решение улучшить пересадку. Построим здесь второй вестибюль МЦК», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
По его словам, с платформ оборудуют спуск в подземный терминал, который интегрируют с метро. Глава города уточнил, что на платформе установят лифты.
«Пересадка станет в четыре раза короче, а выход № 7 – свободнее. Кроме этого, за счет новой интеграции в районе появится сквозной переход под железной и автомобильной дорогами», – добавил мэр.
Сергей Собянин подчеркнул, что переход свяжет жилые кварталы со стороны ул. Снежная и пр-д Серебрякова с Проектируемым проездом № 911 и ул. Вильгельма Пика.
«Подземный вестибюль соединят также с торговым центром – появится дополнительный выход с эскалатором», – заключил Сергей Собянин.
Власти Калининграда приступили к поиску подрядчика, который отремонтирует набережную Адмирала Трибуца.
Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
Заявки на участие в торгах принимаются со 2 по 10 июня. Итоги аукциона планируют подвести 16 июня. Работы необходимо выполнить в течение 70 дней с даты заключения контракта. Максимальная стоимость работ — 4 383 342 рубля. Заказчик — МКУ «Калининградская служба Заказчика».
В перечне работ — разборка тротуаров и дорожек из плит, демонтаж водоотводных лотков и других конструкций, устройство покрытий дорожек, тротуаров, мостовых, площадок и прочее. Провалы необходимо засыпать бутовым камнем. Указанное количество тротуарной плитки при укладке на 1 м² — 55 штук (б/у с добавлением 15% новой).
Набережную Трибуца начали строить в 2013 году. Процесс сопровождался скандальными сменами подрядчиков. Объект сдали в 2017 году, а первые серьёзные просадки были выявлены уже через три года эксплуатации. После этого горвласти заключили контракт на обследование набережной, чтобы найти причины разрушений, но подрядчик с задачей не справился и контракт расторгли. О том, что власти готовили новую конкурсную процедуру «на нормальное обследование этого участка», сообщал в феврале 2023 года председатель комитета городского развития и цифровизации Игорь Шлыков. В феврале 2025-го власти признали, что набережной Трибуца требуется капитальный ремонт.
Как сообщала глава администрации города Елена Дятлова, ранее у института «Запводпроект» было заказано обследование, которое должно было установить техническое состояние строительных конструкций набережной. Специалисты рекомендовали сделать дополнительное гидрологическое обследование, которое позволило бы понять, «что с набережной под водой». Елена Дятлова уточняла, что данные можно получить лишь с октября по апрель, когда в Преголе наименьший уровень воды. Итоговые решения по тому, что именно делать с набережной, будут приняты лишь после того, как чиновники получат результаты второго обследования. По прогнозам Елены Дятловой, это произойдёт весной 2026 года. До этого власти могут выполнять только текущий ремонт: подсыпать провалы и ставить заборы у наиболее опасных мест. Анонс закупки был опубликован в конце мая 2025 года.