Строители приступили к сборке пролета нового пешеходного перехода в Лобне
Строительство надземного пешеходного перехода через железнодорожные пути Савеловского направления идет в Лобне.
Строители вышли на этап сборки пролетных конструкций, а завершить работы и открыть движение по переходу планируется уже в третьем квартале 2025 года, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Строители выполняют стапельную сборку металлоконструкций пролетного строения, работы проводятся со стороны улицы Кольцевой и улицы Полевой. Общая масса металлоконструкций составит 146 тонн. Также со стороны улицы Полевой завершен монтаж металлоконструкций башни-схода, в ближайшее время здесь приступят к установке монолитных лестничных маршей. Со стороны улицы Кольцевой выполняется монтаж металлоконструкций башни-схода», - говорится в сообщении.
Новый переход соединит улицы Полевую и Кольцевую, обеспечит связь жилых кварталов в Лобне, а также комфортный и безопасный переход через железную дорогу и доступ к социальным объектам. Кроме того, будет обеспечено бесперебойное движение поездов на МЦД-1 «Одинцово - Лобня».
Искусственное сооружение будет включать в себя пролетное строение, башни-сходы, оборудованные с учетом доступа маломобильных групп граждан. Также предусмотрено антивандальное остекление, внутреннее освещение и обустройство пешеходной зоны со стороны Полевой улицы.
Согласован архитектурно-градостроительный облик делового комплекса на улице Александра Матросова, дом 2, литера А. Проект, разработанный архитектурным бюро «Студия 44» по заказу ИП И. Градковского, ранее был рассмотрен и положительно оценен членами Градсовета.
В здании разместятся офисы, ресторан и другие необходимые помещения. Проектом предусмотрен двухуровневый подземный гараж для хранения автомобилей. Въезд на участок организован с улицы Александра Матросова. На территории проектируемого объекта предусмотрены открытые машиноместа для стоянки личных автомобилей, включая места для инвалидов. Организованы места для стоянки электромобилей и гибридного транспорта с возможностью зарядки.
Как отмечают авторы, объемно-пространственное решение объекта обусловлено линией изгиба набережной и соседними зданиями. Основное направление, параллельно которому развивается комплекс, это здание мануфактуры архитектора В.А. Косякова. Второе направление - это набережная, благодаря которой фасад получил ступенчатую структуру и развернут к реке.
В объемно-пространственную композицию здания были внесены изменения в части фасадов по улице Александра Матросова - добавлена пешеходная галерея в уровне первого этажа, что увеличивает узкую пешеходную часть и создает большее раскрытие видовых точек на объект культурного наследия. С левой стороны относительно главного фасада здания запроектированы фальш-окна для сохранения симметричного художественного решения.
В отделке фасадов применены облицовочный кирпич, камень, металл. Использование кирпича несет в себе отсылку к кирпичному стилю промышленной застройки, характерной для данного района.