Петербург усиливает контроль за теплосетями, расширяя зону мониторинга состояния трубопроводов с помощью умных датчиков
АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» увеличивает количество акустических датчиков в своем арсенале – за два года компания установила 1334 устройства на теплопроводах в десяти районах Санкт‑Петербурга.
Такая технология позволяет следить за состоянием тепловых сетей в режиме 24/7. Принцип работы устройств основывается на измерении уровня шума, обусловленного воздействием потока на тело трубы. В случае отклонения от базового сигнала система с высокой точностью определяет место и время возникновения дефекта.
Впервые в тестовом режиме 17 акустических датчиков были установлены на объектах АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» в 2023 году. Тогда система была успешно опробована на тепловых сетях Адмиралтейского, Кировского и Красносельского районов. Многократно нарастить объем установки устройств позволила консолидация активов компании под управлением города.
За два года охват контроля тепловых сетей вырос на 96% – с 1,5 км до 365,8 км. В настоящее время за состоянием теплопроводов «Теплосети» следит 1351 датчик.
Больше всего устройств установлено в Московском районе – 246, Кировском – 194, Невском – 170. Более 740 датчиков следят за тепловыми сетями в Центральном, Адмиралтейском, Василеостровском, Калининском, Красногвардейском, Красносельском и Фрунзенском районах.
«В последние годы город проводит масштабную модернизацию энергетического комплекса. Важная часть этой работы – внедрение новых технологий, которые позволяют вовремя обнаруживать и заблаговременно устранять потенциальные дефекты, чтобы обеспечить бесперебойную подачу тепла в квартиры петербуржцев», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Участки для монтажа оборудования выбирают с учетом срока службы трубопроводов и социальной значимости – преимущественно это магистральные трубопроводы, от которых зависит теплоснабжение большого числа зданий.
В отопительном сезоне 2024/2025 годов система не раз подтверждала свою эффективность - датчики выявили 282 потенциальных дефекта.
Дополнительно до конца года на трубопроводах АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» будет смонтированы еще 135 устройств.
На строительной площадке будущей трассы М-32 продолжается возведение ключевого объекта – двухуровневой путепроводной транспортной развязки в районе «Лахта Центра».
Для возведения искусственного сооружения строители устраивают буронабивные сваи под опоры на глубину до 38 метров.
Конструкцией предусмотрены 23 монолитные железобетонные опоры высотой от 4 до 11 метров. На сегодняшний день на 11 опорах ведутся активные работы, из них 7 уже в высокой степени готовности.
Также для нового сооружения строятся подпорные стены высотой от 0,5 до 10 метров. Эти элементы обеспечат надежность всей конструкции, рассчитанной на высокие транспортные нагрузки.
С начала мая на объекте выполняется укрупненная сборка металлоконструкций пролетного строения. Строители уже начали их монтаж на временные опоры для дальнейшей сборки на высоте.
«Развязка с Приморским шоссе с путепроводом через железную дорогу Сестрорецкого направления – один из самых сложных этапов создания трассы М-32. Эта магистраль разгрузит улично-дорожную сеть Приморского района, улучшит транспортную доступность новых кварталов, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – В дальнейшем она откроет дополнительные выезды на федеральные трассы. А вместе с трассой М-49 и дублером Приморского шоссе М-1 магистраль М-32 сыграет важную роль в транспортном обеспечении мегапроекта «Санкт‑Петербург Марина» в Горской».
Магистраль М-32 протяженностью 7,73 км станет важным элементом транспортного каркаса на севере Петербурга. Она соединит Приморское шоссе в районе «Лахта Центра» с перспективной трассой М-49, свяжет новым путепроводом разделенные железной дорогой части Приморского района, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к другим частям города.
В частности, реализация проекта откроет прямой доступ к «Лахта-Центру» от Комендантского проспекта и строящейся станции метро «Каменка» через Шуваловский проспект и строящуюся улицу Южная. Автомобилисты также получат возможность упрощенного заезда на ЗСД с Приморского шоссе.
Завершить строительство магистрали М-32 планируется в 2027 году.