Марат Хуснуллин посетил с рабочей поездкой Вологодскую область

16.06.2025 11:00

Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин посетил с рабочей поездкой Вологодскую область, где провёл совещание по социально-экономическому развитию региона, рабочую встречу с губернатором Георгием Филимоновым, а также осмотрел ряд объектов.

«Вологодская область развивается планомерно в лучшую сторону. Неплохая динамика в жилищном строительстве. За четыре месяца этого года введено в эксплуатацию почти 384 тыс. кв. м жилья, что на 50% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В целом по региону градостроительный потенциал составляет 2,6 млн кв. м и растёт каждый год. Особо хочу отметить работу по модернизации коммунальной инфраструктуры. В регионе активно меняют сети и обновляют котельные. Работы здесь очень много. Хорошо, что команда губернатора всерьёз взялась за дело. Это лишь малая часть работ. Думаю, что к празднованию юбилея областной столицы Вологодчина по‑настоящему преобразится, регион станет ещё комфортнее для жизни и отдыха», – сказал Марат Хуснуллин.

На совещании под председательством вице-премьера, посвящённом вопросам социально-экономического развития Вологодской области, участники рассмотрели текущее состояние дел и наметили конкретные шаги по решению имеющихся вопросов.

Ключевой темой обсуждения стала реализация национального проекта «Инфраструктура для жизни», в том числе направленного на повышение качества среды в опорных населённых пунктах.

Как отметил Марат Хуснуллин, в Вологодской области предварительно определён перечень из 27 опорных населённых пунктов, где будет проведена планомерная работа по повышению комфорта жизни граждан. Эти меры позволят достичь национальной цели – повысить качество среды для жизни в опорных населённых пунктах на 30% к 2030 году.

Отдельное внимание на совещании уделили состоянию дорожной сети. Её обновление и приведение в нормативное состояние продолжается в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». В числе приоритетных задач – развитие федеральной автодороги М-8 на участке от Ярославля до Вологды.

Марат Хуснуллин также встретился с губернатором региона Георгием Филимоновым и обсудил с ним ключевые вопросы по подготовке областной столицы к празднованию юбилея.

В ходе поездки вице-премьер проверил ход строительства Некрасовского моста. Реконструкция выполняется в соответствии с федеральным проектом «Региональная и местная дорожная сеть» и в рамках поручения Президента России. В настоящее время готовность объекта составляет 63%. Специалисты завершают работы по бетонированию пролётных строений и эстакадной части моста. В ходе обсуждения определили первоочередные задачи, выполнение которых позволит ускорить ввод объекта в эксплуатацию и обеспечить жителей транспортной инфраструктурой.

Другим объектом осмотра стала центральная набережная реки Вологды. Модернизация набережной будет осуществляться поэтапно. В настоящее время разработана архитектурная концепция и эскизный проект первого этапа благоустройства. В текущем году планируется начать работы с территории, прилегающей к Вологодскому кремлю. Также запланировано обновление площадки у памятника К.Н.Батюшкову.

АВТОР: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство РФ
МЕТКИ: СЗФО, ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ, ВОЛОГОДСКАЯ ОБЛАСТЬ, ВОЛОГДА, МАРАТ ХУСНУЛЛИН, ГЕОРГИЙ ФИЛИМОНОВ
Подписывайтесь на нас:

Трассу М-7 состыкуют с ШМСД
06.06.2025 12:00

Власти Петербурга на днях сделали ещё один шаг к созданию единой системы скоростных платных дорог.
В Смольном решили "состыковать" строящуюся платную Широтную магистраль скоростного движения (ШМСД) с ещё одной новой трассой — М-7, которая, как ожидается, должна пройти с севера города в центр через Удельный парк.
О возможности такой "стыковки" говорил ещё губернатор Александр Беглов в начале года. Теперь это официально — ШМСД соединят с М-7 отдельным ответвлением, которое пройдёт от станции Кушелевка вдоль железнодорожных путей до Екатерининского проспекта и затем на юг в сторону Ладожского вокзала до широтной магистрали.
Под аббревиатурой ШМСД подразумевается Широтная магистраль скоростного движения. Это один из "мегапроектов", который Смольный планирует реализовать до 2030 года наряду с ВСМ Москва – Петербург, строительством Большого Смоленского моста и созданием круглогодичного морского курорта на берегу Финского залива.
Трасса начинается от ЗСД на развязке с Благодатной улицей и должна дойти до Всеволожска, поэтому часть её окажется на территории Ленобласти. Общая длина будущей дороги, по данным на сайте Смольного, составит 27,4 километра (в прессе называли и другие параметры — 32,4 км).
Согласно проекту, в Петербурге ШМСД пройдёт по территории пяти районов — Кировского, Московского, Фрунзенского, Невского и Красногвардейского. В рамках строительства возведут новый разводной мост через Неву.
По расчётам городских властей, с появлением новой трассы удастся напрямую связать застройку на востоке Петербурга с южными районами, что ускорит его развитие, а также освободит улицы в центре от транзитного транспорта. Также трасса должна частично разгрузить КАД и особо загруженные участки "Колы".
Строительство ШМСД разбито на несколько очередей, а те, в свою очередь, — на этапы.
Первую очередь уже построили и открыли для движения — это Витебская развязка.
Строительство шло с марта 2021 года. Старт движению по участку дали в декабре 2024 года, в церемонии по видеосвязи участвовал президент РФ Владимир Путин.
Протяжённость Витебской развязки — 2,6 км. Она идёт от ЗСД в районе Благодатной улицы до Витебского проспекта. Проезжая часть разделена на шесть полос.
Витебскую развязку строило ООО "ПУСК-ЛИМАК-Север" (совместное предприятие ООО "ПУСК", входящего в ВТБ Инфраструктурный Холдинг, ООО "Актив" и турецкой строительной компании ООО "ЛИМАК КОНСТРАКШН", входящей в Группу компаний LIMAK). Концессионером этого участка выступила компания "Магистраль Северной столицы".
На Витебской развязке впервые в городе применили систему free-flow, или безбарьерный проезд. На этой дороге не предусмотрено пунктов оплаты проезда и шлагбаумов. Оплату взимают либо через транспондеры, либо на сайте ЗСД — по счёту, который водителям в автоматическом режиме выставляют по номеру авто. 
Считается, что это самый дорогой и самый сложный этап строительства. Он должен начаться в июне 2025 года, а завершиться — в 2030-м. Первую свайную опору хотят символически забить в дни проведения Петербургского международного экономического форума, который пройдёт с 18 по 21 июня.
Партнёром города на втором этапе выступает компания "Широтная магистраль Северной столицы" (ШМСС), основным акционером которой является "ВТБ Инфраструктурный холдинг".
Также, как и Витебская развязка, дорога будет шестиполосной с расчётной скоростью 120 км/ч.
Протяжённость участка, согласно данным на официальном сайте проекта, составит 14,1 км. Работы на этом отрезке разбиты на четыре этапа: второй, третий и сразу два четвёртых (4-1 и 4-2).
этап 2: от Витебского проспекта до Софийской улицы — 2 км
этап 3: от Софийской до Глухоозёрского шоссе по левому направлению движения и до улицы 2-й Луч по правому направлению — 2,22 км
этап 4-1: от Глухоозёрского шоссе по левому направлению движения и от улицы 2-й Луч по правому направлению до Союзного проспекта — 3,4 км
этап 4-2: от Союзного проспекта до КАД — 6,4 км.
В мае Главгосэкспертиза одобрила подготовку следующих участков для строительства ШМСД.
В рамках строительства ШМСД в Петербурге построят новый разводной мост. Он появится между мостами Александра Невского и Володарским, рядом с Финляндским железнодорожным мостом. Переправа должна соединить Октябрьскую набережную и проспект Обуховской Обороны в створе Фаянсовой и Зольной улиц.
Мост решили сделать разводным, потому что с этом месте действуют ограничения по высоте в 10 и 12 метров. А неразводной мост был бы выше указанных параметров, чтобы под ним свободно могли бы проходить суда.
В феврале текущего года комитет по охране памятников согласовал строительство моста широтной магистрали через Неву. Высота моста от уровня земли составит около 9,8 метра. Съездов на набережные с переправы не предусмотрено, ближайшие развязки будут на удалении от Невы. Ещё одна любопытная деталь: мост будет спроектирован таким образом, чтобы он не перекрывал вид на знаменитого железнодорожного "соседа" — Финляндский мост имеет статус памятника.
Начало строительства переправы увязано с экспертизой проектов второго и последующих этапов Широтной магистрали. Как только будет получено положительное заключение, сразу начнётся подготовка к возведению моста. При этом мост планируют открыть, не дожидаясь окончания строительства всей магистрали. Сдать переправу хотят уже к 2028-2029 годам.
Мост должен разгрузить, во-первых, два соседних моста — Александра Невского и Володарский, а также переключить на него транспортные потоки в сторону Вологды и Мурманского шоссе.
Последний участок пройдёт по территории Ленобласти. Он разделён на два этапа — от КАД до федеральной трассы "Кола" (Мурманское шоссе) и от КАД до Колтушского шоссе и далее — до подъезда к Всеволожску.
За строительство обоих участков отвечает Всеволожская Концессионная компания. На 49% она принадлежит одной из структур ВТБ. Оставшейся долей владеет ООО "Актив" предпринимателей Александра Злотникова, Александра Смирнова и Алексея Суровцева, известных также как владельцы "Института Стройпроект".
Общая протяжённость двух участков составляет 15 км. Предполагается, что оба участка будут состоять из четырёх полос плюс одна разделительная. Максимальная скорость, на которую рассчитана трасса, — 120 км/ч. На пересечениях с другими крупными трассами построят четыре развязки. Проект предполагает взимание платы по системе free-flow, как на Витебской развязке.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: коллаж Деловой Петербург, иллюстрация
МЕТКИ: ДОРОГИ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, АВТОДОРОГА М-7 УДЕЛЬНЫЙ ПАРК, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР ЗСД, ШИРОТНАЯ МАГИСТРАЛЬ СКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ ШМСД, М-7 ВОЛГА, ВИТЕБСКАЯ РАЗВЯЗКА
Подписывайтесь на нас: