Марат Хуснуллин посетил с рабочей поездкой Вологодскую область
Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин посетил с рабочей поездкой Вологодскую область, где провёл совещание по социально-экономическому развитию региона, рабочую встречу с губернатором Георгием Филимоновым, а также осмотрел ряд объектов.
«Вологодская область развивается планомерно в лучшую сторону. Неплохая динамика в жилищном строительстве. За четыре месяца этого года введено в эксплуатацию почти 384 тыс. кв. м жилья, что на 50% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В целом по региону градостроительный потенциал составляет 2,6 млн кв. м и растёт каждый год. Особо хочу отметить работу по модернизации коммунальной инфраструктуры. В регионе активно меняют сети и обновляют котельные. Работы здесь очень много. Хорошо, что команда губернатора всерьёз взялась за дело. Это лишь малая часть работ. Думаю, что к празднованию юбилея областной столицы Вологодчина по‑настоящему преобразится, регион станет ещё комфортнее для жизни и отдыха», – сказал Марат Хуснуллин.
На совещании под председательством вице-премьера, посвящённом вопросам социально-экономического развития Вологодской области, участники рассмотрели текущее состояние дел и наметили конкретные шаги по решению имеющихся вопросов.
Ключевой темой обсуждения стала реализация национального проекта «Инфраструктура для жизни», в том числе направленного на повышение качества среды в опорных населённых пунктах.
Как отметил Марат Хуснуллин, в Вологодской области предварительно определён перечень из 27 опорных населённых пунктов, где будет проведена планомерная работа по повышению комфорта жизни граждан. Эти меры позволят достичь национальной цели – повысить качество среды для жизни в опорных населённых пунктах на 30% к 2030 году.
Отдельное внимание на совещании уделили состоянию дорожной сети. Её обновление и приведение в нормативное состояние продолжается в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». В числе приоритетных задач – развитие федеральной автодороги М-8 на участке от Ярославля до Вологды.
Марат Хуснуллин также встретился с губернатором региона Георгием Филимоновым и обсудил с ним ключевые вопросы по подготовке областной столицы к празднованию юбилея.
В ходе поездки вице-премьер проверил ход строительства Некрасовского моста. Реконструкция выполняется в соответствии с федеральным проектом «Региональная и местная дорожная сеть» и в рамках поручения Президента России. В настоящее время готовность объекта составляет 63%. Специалисты завершают работы по бетонированию пролётных строений и эстакадной части моста. В ходе обсуждения определили первоочередные задачи, выполнение которых позволит ускорить ввод объекта в эксплуатацию и обеспечить жителей транспортной инфраструктурой.
Другим объектом осмотра стала центральная набережная реки Вологды. Модернизация набережной будет осуществляться поэтапно. В настоящее время разработана архитектурная концепция и эскизный проект первого этапа благоустройства. В текущем году планируется начать работы с территории, прилегающей к Вологодскому кремлю. Также запланировано обновление площадки у памятника К.Н.Батюшкову.
На строительстве Большого Смоленского моста началась подготовка к установке гидравлических цилиндров разводного механизма.
Все 8 гидроцилиндров, изготовленных на Обуховском заводе, доставлены на строительную площадку. Сейчас специалисты АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя бетонируют элементы пятой опоры моста, чтобы смонтировать половину новых устройств. Еще 4 цилиндра планируется установить на шестой опоре моста в августе.
«Отечественные гидроцилиндры Петербург впервые заказал на Обуховском заводе для Биржевого моста. В 2022 году они стали примером успешного импортозамещения продукции из Германии. Цилиндры были установлены в ходе капитального ремонта, позволили сократить время разводки переправы с 9 до 3,5 минут. И за три года эксплуатации не вызвали никаких нареканий, - подчеркнул Александр Беглов. – Сейчас Обуховский завод снова изготовил уникальные, более мощные цилиндры. На них ляжет серьезная нагрузка – Большой Смоленский не только длиннее, а еще и почти на треть шире Биржевого. И судоходный пролет у него тоже больше».
Внешний диаметр гидроцилиндров для Большого Смоленского моста составляет 700 мм, у действующих цилиндров Биржевого – 560 мм. Вес каждого из 8 новых изделий Обуховского завода увеличился с 3,2 тонн до 6 тонн. Это позволит выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводных пролетов.
В настоящее время на стапеле Перевозной набережной продолжается сборка металлоконструкции разводного пролетного строения. В четвертом квартале 2025 года разводной пролет новой переправы планируется при помощи барж переместить со стапеля на пятую и шестую опоры и установить в проектное положение.
Губернатор напомнил, что Большой Смоленский – первый разводной мост в черте города после открытия Кантемировского моста в 1982 году. И первый из 5 новых мостов через Неву, которые планируется построить в ближайшие годы.
«Новый мост очень важен для развития дорожной инфраструктуры, оптимизации маршрутов движения транспорта и перераспределения автомобильного трафика в обход исторического центра. Переправа обеспечит связь между берегами Невы на самом протяженном участке Невы в границах Петербурга – между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Ее ждут более 800 тысяч человек – автомобилистов, пассажиров общественного транспорта и пешеходов. Мы планируем запустить рабочее движение по Большому Смоленскому мосту уже в 2027 году», – подчеркнул Александр Беглов.
В улично-дорожную сеть строящийся мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Переправа получит 6 полос автомобильного и 2 полосы трамвайного движения, а также тротуары и велодорожку. Ширина судоходного пролета составит 60 метров, что обеспечит регулярный пропуск судов. Общая протяженность объекта - 1,6 километра.
Ежедневно на возведении масштабного инфраструктурного объекта задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.