В Курортном районе отремонтируют Линдуловскую дорогу
В Курортном районе дорожники приведут в нормативное состояние Линдуловскую дорогу.
Работы пройдут на двухкилометровом участке от Средневыборгского шоссе до административной границы с Ленинградской областью.
Специалисты подрядной организации уложат более 27 тыс. кв. м двухслойного асфальтобетона на проезжей части, а также нанесут разметку термопластичными материалами.
Ремонт объектов сопровождается строгим лабораторным контролем. Во время проведения работ специалисты проводят входной контроль дорожно-строительных материалов и рецептов асфальтобетонных смесей.
Линдуловская дорога проходит по границе Санкт‑Петербурга и Ленинградской области, а также связывает близлежащие населенные пункты с Северной столицей. По ней выполняются пассажирские перевозки, проходит маршрут автобуса. Трасса обеспечивает доступ к садоводческим некоммерческим товариществам, расположенным в Выборгском районе Ленинградской области.
Линдуловская дорога ведёт к особо охраняемой природной территории – государственному природному заказнику «Линдуловская роща», известному своими уникальными насаждениями лиственницы сибирской. В роще можно встретить редкие виды растений и животных, занесенных в Красную книгу Ленинградской области и России.
Специалисты занимаются инъектированием трещин в сводах Серафимовского придела.
Ранее проведено укрепление фундаментов и грунтов по всему периметру исторического помещения.
Работа уникальная по своей сложности, глубина бурения для инъектирования- 2 метра. Раствор закачивался под давлением 6 атмосфер, чтобы закрепляющая смесь заполнила все трещины и микротрещины.
Используется материал с содержанием тонкомолотых наполнителей, полимеров. Это высокоподвижная смесь, способная проникать в пустоты и трещины менее 0,1 мм. Современный реставрационный материал не дает усадки во время набора прочности.
Укрепление происходило в 2 этапа. Первый этап на 2 метра, второй - на полную глубину фундаментов. Затем выполнялняются работы по укреплению грунтов.
Современное, четвёртое по счёту, здание Троицкого собора строилось на протяжении 17 лет и было закончено в 1699 году.
Храм возводился на фундаментах предыдущих строений, но при этом вырос в высоту до 78 метров.
Большое влияние на архитектурное решение оказали традиции московской архитектуры XVII века, в частности, выделен вытянутый шестистолпный четверик, увенчанный пятью главами.
В конце XVIII века из-за трещин, образовавшихся вследствие неодинаковой осадки собора, были заложены открытые боковые галереи, а само здание храма укреплено контрфорсами.