Паркинг с ритмичной сеткой из тонких ламелей возведут в Крылатском
Многоуровневый паркинг в районе Крылатское на западе столицы оформят алюминиевыми декоративными пластинами, которые сформируют вдоль всего объекта ритмичную сетку, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Он уточнил, что автостоянка площадью 13,1 тыс. кв. м рассчитана на 312 машино-мест. Трехэтажную парковку трапециевидной формы с радиусным завершением возведут на ул. Крылатская, вл. 19-21.
«Для отделки стен используют штукатурку черного цвета, а по периметру здания установят навесные алюминиевые ламели графитового оттенка. Они сформируют ритмичную сетку, которая придаст комплексу динамичный облик и позволит удачно интегрировать его в окружающую застройку», – сказал Сергей Кузнецов.
В паркинге предусмотрено 36 мест для хранения мототехники. Помимо этого, 32 машино-места на первом этаже отведут для маломобильных граждан с возможностью непосредственного выезда на улицу.
Проект разработало ООО «Бекан». Свидетельство об архитектурно-градостроительном решении на объект выдала Москомархитектура.
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.