Михаил Мишустин назначил Василия Купызина генеральным директором Фонда развития территорий
Новым генеральным директором Фонда развития территорий (ФРТ) назначен Василий Купызин.
Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Полномочия Ильшата Шагиахметова на этом посту прекращены по собственному желанию.
Василий Купызин родился в 1983 году. В 2005 году с отличием окончил Академию экономической безопасности Министерства внутренних дел.
Трудился на различных должностях в ФАС, Минэнерго, компаниях «Роснефть» и «Транснефть». С октября 2022 года занимал должность заместителя руководителя секретариата вице-премьера Марата Хуснуллина.
Срок полномочий Василия Купызина на посту генерального директора фонда составит три года.
Фонд развития территорий создан в 2022 году. Он объединил функции двух институтов: Фонда защиты прав граждан – участников долевого строительства и Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства. В числе основных направлений работы ФРТ – ликвидация аварийного жилья, защита прав участников долевого строительства, развитие коммунальной отрасли, восстановление и обновление инфраструктуры новых регионов.
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.