Образовательный комплекс с треугольными эркерами появится в столичном районе Щукино
Динамичные фасады украсят образовательный комплекс в районе Щукино на северо-западе столицы, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, они будут меняться вслед за сменой угла обзора и создадут запоминающийся облик здания.
Главный архитектор уточнил, что площадь объекта превысит 5,8 тыс. кв. м, он включает школу на 200 учащихся 1-4 классов и детский сад на 75 воспитанников.
«Здание образовательного комплекса будет состоять из трех частей: четырехэтажного и двух трехэтажных корпусов. Каждый из них оформят клинкерной плиткой разного цвета – коричневой, белой и серой. Благодаря этому, а также треугольным эркерам и большому количеству остекления получится сложная игра объемов. Она раскроет архитектуру по-новому с разных ракурсов», – сказал Сергей Кузнецов.
Он отметил, что специально разработанная архитектурная подсветка из настенных светильников подчеркнет сложность форм здания в вечернее время.
Потоки учащихся разделят с помощью разных входных групп. Детский сад с собственным выходом на южную территорию с игровыми площадками займет первый этаж в восточной части комплекса, а начальная школа – западную часть первого, второй, третий и четвертый этажи.
Интерьеры образовательных пространств оформят в университетском стиле. Там предусмотрены высокие потолки, светлые аудитории, просторные зоны отдыха, минималистичная мебель.
Дизайн адаптирован как для детского сада, так и для начальной школы. Единственное отличие – в оформлении стен для малышей, где будут изображены панды, совы, лошади и другие узнаваемые животные.
Другой особенностью образовательного комплекса станет многофункциональность пространств. Например, спортзал можно будет зонировать на два. Также появится помещение с высоким уровнем инсоляции – медиатекой и амфитеатром в стиле университетских лекториев.
Помимо этого, архитекторы добавили небольшие элементы в образовательное пространство в японском стиле.
Архитектурная концепция разработана бюро «СПИЧ». Ранее Москомархитектура выдала свидетельство об архитектурно-градостроительном решении на объект.
«Строительство жилого комплекса началось в ноябре 2024 года. Образовательный комплекс возведут возле трех корпусов на 915 квартир, соединенных низкоэтажными секциями. Общая площадь недвижимости здесь составит 94 тыс. кв. метров», – пояснил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.
Инспекторы надзорного ведомства уже провели первую выездную проверку стройплощадки, в ходе которой оценили организацию участка и размещение бытового городка.
Образовательный комплекс на 275 мест на ул. Маршала Бирюзова, вл. 1 возведет девелопер Dar в рамках реализации жилого проекта бизнес-класса.
«В жилом проекте Rakurs нам важно создать качественную, комфортную среду, дать резидентам и горожанам новые возможности и сценарии для жизни и обучения. Так, комплекс не только дополнит инфраструктуру развитого района, где исторически размещаются научные и образовательные институции столицы, но и расширит спектр пространств для развития и работы», – подчеркнула коммерческий директор Dar Анна Усатова.
Она добавила, что компания продемонстрирует новое видение архитектуры для детей и внесет разнообразие среди школ и детских садов района Щукино.
На строительстве Большого Смоленского моста началась подготовка к установке гидравлических цилиндров разводного механизма.
Все 8 гидроцилиндров, изготовленных на Обуховском заводе, доставлены на строительную площадку. Сейчас специалисты АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя бетонируют элементы пятой опоры моста, чтобы смонтировать половину новых устройств. Еще 4 цилиндра планируется установить на шестой опоре моста в августе.
«Отечественные гидроцилиндры Петербург впервые заказал на Обуховском заводе для Биржевого моста. В 2022 году они стали примером успешного импортозамещения продукции из Германии. Цилиндры были установлены в ходе капитального ремонта, позволили сократить время разводки переправы с 9 до 3,5 минут. И за три года эксплуатации не вызвали никаких нареканий, - подчеркнул Александр Беглов. – Сейчас Обуховский завод снова изготовил уникальные, более мощные цилиндры. На них ляжет серьезная нагрузка – Большой Смоленский не только длиннее, а еще и почти на треть шире Биржевого. И судоходный пролет у него тоже больше».
Внешний диаметр гидроцилиндров для Большого Смоленского моста составляет 700 мм, у действующих цилиндров Биржевого – 560 мм. Вес каждого из 8 новых изделий Обуховского завода увеличился с 3,2 тонн до 6 тонн. Это позволит выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводных пролетов.
В настоящее время на стапеле Перевозной набережной продолжается сборка металлоконструкции разводного пролетного строения. В четвертом квартале 2025 года разводной пролет новой переправы планируется при помощи барж переместить со стапеля на пятую и шестую опоры и установить в проектное положение.
Губернатор напомнил, что Большой Смоленский – первый разводной мост в черте города после открытия Кантемировского моста в 1982 году. И первый из 5 новых мостов через Неву, которые планируется построить в ближайшие годы.
«Новый мост очень важен для развития дорожной инфраструктуры, оптимизации маршрутов движения транспорта и перераспределения автомобильного трафика в обход исторического центра. Переправа обеспечит связь между берегами Невы на самом протяженном участке Невы в границах Петербурга – между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Ее ждут более 800 тысяч человек – автомобилистов, пассажиров общественного транспорта и пешеходов. Мы планируем запустить рабочее движение по Большому Смоленскому мосту уже в 2027 году», – подчеркнул Александр Беглов.
В улично-дорожную сеть строящийся мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Переправа получит 6 полос автомобильного и 2 полосы трамвайного движения, а также тротуары и велодорожку. Ширина судоходного пролета составит 60 метров, что обеспечит регулярный пропуск судов. Общая протяженность объекта - 1,6 километра.
Ежедневно на возведении масштабного инфраструктурного объекта задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.