Завершены монолитные работы на платформе станции метро «Звенигородская» в Москве
Около 13,5 тыс. кубометров бетона уложили при строительстве станции «Звенигородская» Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, это почти треть от общего запланированного объема.
«Станция «Звенигородская» строится в рамках первого этапа создания Рублёво-Архангельской линии метро. К настоящему времени уже готовы основные конструкции платформы, возводятся оба вестибюля», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра отметил, что на нижних отметках комплекса и на платформе приступили к черновым архитектурно-отделочным работам, параллельно ведется подготовка к устройству инженерных сетей.
«Общая длина станционного комплекса, заложенного на глубине более 20 м, достигает 250 м», – добавил Владимир Ефимов.
«Звенигородская» строится в районе Хорошёво-Мнёвники, возле пересечения ул. Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда.
Два подземных вестибюля обеспечат выход пассажиров к существующей и строящейся жилой и общественной застройке, остановкам наземного пассажирского транспорта на ул. Шеногина и в 1-м Силикатном проезде.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил, что на станции уже завершена установка защитных конструкций котлована.
«В ходе работ изъяли около 186 тыс. кубометров грунта, часть которого применят для обратной засыпки, а другую утилизируют в соответствии с экологическими стандартами. Станция будет островного типа, для ее декоративной отделки используют алюминиевые детали в светло-серых тонах. Освещение обеспечит архитектурная подсветка. Отличительной чертой платформы станет плавный переход колонн арочных проемов к путевым стенам», – пояснил Максим Гаман.
«Водоканал Санкт-Петербурга» продолжает масштабную модернизацию канализационной сети на Парашютной улице.
Это один из 17 адресов, выявленных предприятием по итогам выпадения сверхрасчетных осадков в 2019 году и находящихся на особом контроле.
Работы проводятся в два этапа:
1-й этап: от Репищевой улицы до улицы Маршала Новикова.
2-й этап: от улицы Маршала Новикова до пересечения Долгоозерной улицы и проспекта Королева.
Рабочие строят микротоннель и самотечную канализационную сеть диаметром до 2 000 мм, а также ливневую канализацию диаметром 200-400 мм.
Сейчас на объекте продолжаются тоннелепроходческие работы. Щиты диаметром от 600 до 2000 мм прокладывают микротоннели на обоих участках одновременно. Вместе им необходимо пройти около 1,5 км пути под землей. Тоннелепроходческие комплексы уже прошли около 1 км. Модернизация ливневой канализации выполнена более чем на 50%.
Внимание автомобилисты! До середины октября 2025 года действуют ограничения движения:
— по ул. Репищевой: от Вербной до Парашютной;
— по ул. Парашютной: от Маршала Новикова до Байконурской;
— по ул. Долгоозерной на пересечении с Парашютной.
Петербургский Водоканал планирует завершить оба этапа реконструкции до конца 2026 года.