Завершены монолитные работы на платформе станции метро «Звенигородская» в Москве
Около 13,5 тыс. кубометров бетона уложили при строительстве станции «Звенигородская» Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, это почти треть от общего запланированного объема.
«Станция «Звенигородская» строится в рамках первого этапа создания Рублёво-Архангельской линии метро. К настоящему времени уже готовы основные конструкции платформы, возводятся оба вестибюля», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра отметил, что на нижних отметках комплекса и на платформе приступили к черновым архитектурно-отделочным работам, параллельно ведется подготовка к устройству инженерных сетей.
«Общая длина станционного комплекса, заложенного на глубине более 20 м, достигает 250 м», – добавил Владимир Ефимов.
«Звенигородская» строится в районе Хорошёво-Мнёвники, возле пересечения ул. Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда.
Два подземных вестибюля обеспечат выход пассажиров к существующей и строящейся жилой и общественной застройке, остановкам наземного пассажирского транспорта на ул. Шеногина и в 1-м Силикатном проезде.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил, что на станции уже завершена установка защитных конструкций котлована.
«В ходе работ изъяли около 186 тыс. кубометров грунта, часть которого применят для обратной засыпки, а другую утилизируют в соответствии с экологическими стандартами. Станция будет островного типа, для ее декоративной отделки используют алюминиевые детали в светло-серых тонах. Освещение обеспечит архитектурная подсветка. Отличительной чертой платформы станет плавный переход колонн арочных проемов к путевым стенам», – пояснил Максим Гаман.
Местная администрация в Приморском районе прошлым летом стала первой и пока единственной, кто официально нанес во дворах эксплуатационную маркировку.
Почти за год тестовая версия из авиационной краски не оправдала ожидания, и администрация применила новый метод нанесения в ЖК «Шуваловский».
Холодный пластик обладает лучшей адгезией, быстро сохнет и долго не стирается. Для водителей такая маркировка будет более заметной, и они не будут парковать автомобили на ней, делая двор удобнее для всех.
ГАТИ продолжит автоматический контроль соблюдения запрета парковки на эксплуатационной маркировке.
С момента введения ответственности за это нарушение мобильные комплексы фиксации выявили более 300 автомобилей на маркировке. Штраф за подобное нарушение – 3 тысячи рублей для физических лиц и 150 тысяч рублей для юридических.