Завершены монолитные работы на платформе станции метро «Звенигородская» в Москве
Около 13,5 тыс. кубометров бетона уложили при строительстве станции «Звенигородская» Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, это почти треть от общего запланированного объема.
«Станция «Звенигородская» строится в рамках первого этапа создания Рублёво-Архангельской линии метро. К настоящему времени уже готовы основные конструкции платформы, возводятся оба вестибюля», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра отметил, что на нижних отметках комплекса и на платформе приступили к черновым архитектурно-отделочным работам, параллельно ведется подготовка к устройству инженерных сетей.
«Общая длина станционного комплекса, заложенного на глубине более 20 м, достигает 250 м», – добавил Владимир Ефимов.
«Звенигородская» строится в районе Хорошёво-Мнёвники, возле пересечения ул. Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда.
Два подземных вестибюля обеспечат выход пассажиров к существующей и строящейся жилой и общественной застройке, остановкам наземного пассажирского транспорта на ул. Шеногина и в 1-м Силикатном проезде.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил, что на станции уже завершена установка защитных конструкций котлована.
«В ходе работ изъяли около 186 тыс. кубометров грунта, часть которого применят для обратной засыпки, а другую утилизируют в соответствии с экологическими стандартами. Станция будет островного типа, для ее декоративной отделки используют алюминиевые детали в светло-серых тонах. Освещение обеспечит архитектурная подсветка. Отличительной чертой платформы станет плавный переход колонн арочных проемов к путевым стенам», – пояснил Максим Гаман.
Для водителей обустроят 1,1 километра дороги в четыре полосы от Колтушского шоссе до существующей трассы на повороте к Ясной улице.
Для пешеходов — широкие тротуары, освещение и новые автобусные остановки. Работы выполнит «Ленстройтрест».
«Переговоры с застройщиками по реконструкции Голландской улицы шли непросто — проект сложный, затратный, но стратегически важный. Начало стройки говорит о том, что Ленинградские застройщики не боятся брать на себя серьёзные инфраструктурные обязательства. У группы «Ленстройтрест» большой опыт и репутация компании, которая стремится и умеет работать качественно. Уверен, дорога будет на уровне — такой, какой её ждут жители», — подчеркнул зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Завершить строительство планируется до конца 2025 года при плановом финансировании. В пул инвесторов вошли «Ленстройтрест», КВС, «Расцветай», ПИК, ЦДС и «Аквилон».
«Мы осознаем, насколько важен этот этап реконструкции для местных жителей. Наша команда готова работать с максимальной отдачей, чтобы обеспечить качественное выполнение проекта в срок. И мы уверены, что новая дорога станет важным вкладом в развитие инфраструктуры всего микрорайона. Янино сегодня – это динамично развивающаяся локация, хорошие дороги сделают ее еще более комфортной и востребованной», – добавила гендиректор АО «Ленстройтрест» Валерия Малышева.
Справка: Голландскую улицу передали под реконструкцию в Дирекцию комплексного развития территорий Ленобласти в 2020 году. В декабре 2021 года ДКРТ завершила первый этап ремонта. Принято решение, что следующие этапы реализуют застройщики.