С.Бодрунов: Сроки реализации мечты об автокластере в Петербурге отодвинутся
Как заявил на сегодняшней пресс-конференции новый глава КЭРППиТ Сергей Бодрунов, ранее планировавшиеся сроки реализации в Петербурге полноценного автокластера, с высокой степенью локализации производства, вероятнее всего, отодвинутся. Это связано, по его словам, не с уходом собственно сборочных производств (они пока не заявляют об уходе). Причиной сдвига сроков станет то, что о пересмотре своих инвестиционных программ заявили производители автокомпонентов, которые были заинтересованы в размещении здесь своего производства. «Многие заявили о переносе сроков размещения производств по крайней мере на полгода-год», - сказал С.Бодрунов, не уточнив, какие компании имеет в виду.
Он также пояснил, что снижение «автокомпонентщиками» темпов реализации своих проектов связано с тем, что разворачивание такого производства при низком объеме выпуска готовых автомобилей нерентабельно. «Чтобы было выгодно производить двигатели, нужно, чтоб их можно было производить 200-300 тысяч в год. Стекло для автомобилей необходимо производить в объеме не менее 50 тысяч единиц в год. Пластмассовые детали – не менее 120 тысяч. Если объем производства на сборочных предприятиях недотягивает до этих цифр – а сейчас, из-за кризиса так оно и есть, – то производить автокомпоненты невыгодно. Думаю, после кризиса мечту об автокластере придется начинать реализовывать в какой-то степени заново. Надеюсь, что в это вынужденное время простоя удастся хотя бы разрешить инфраструктурные вопросы на отведенных для кластера территориях», - резюмировал С.Бодрунов.
По данным директора АН «Невский простор» Александра Гиновкера, предложение элитных объектов загородной недвижимости в Репино, Комарово, Сестрорецке и Рощино за год выросло в 1,5 раза. В то же время, отметил он на круглом столе в Ассоциации риэлторов, слухи о скорой приватизации госдач или объектов Минобороны пока не оправдываются. «Эти дачи по-прежнему в своем статусе – их тысячи. Приватизация – пока только разговоры. То же самое и с Минобороны – детсады, лагеря, базы отдыха – всего этого в продаже нет, и неизвестно, изменится ли в дальнейшем вообще судьба этих объектов», - подчеркнул А.Гиновкер.
Что касается цен, то, по данным эксперта, в
«В Ленобласти сейчас 80-90% земель – это сельскохозяйственные, со статусом «личного подсобного хозяйства (ЛПХ), арендованные, со статусом «рекреации» (под дома отдыха, но не под индивидуальные дома), входящие в дачные некоммерческие партнерства (ДНП). Все эти статусы у покупателей совершенно не котируются. Люди хотят купить участок со статусом ИЖС и с собственностью на землю. Миллионы долларов вкладывать в юридически проблемный участок никто не готов, поэтому прежде всего спрашивают об этом, а услышав, что статус – не ИЖС, прекращают разговор. Это раньше покупали все. Теперь все выбирают долго», - рассказал А.Гиновкер.
По-прежнему проблемой остается найти качественный с точки зрения архитектуры, современности, удобства, доступности, внешней среды объект. «Домов, построенных «по уму», немного. Нередки случаи, когда за миллионы долларов предлагаются кирпичные замки, построенные без всякого проекта, некрасивые, неудобные, неэкономичные, и с туалетом во дворе. Это продать сейчас нельзя. Покупатели с деньгами приглашают с собой экспертов-строителей», – рассказал он.
Вообще проблемы при работе с загородной недвижимостью более часты, чем в городе, потому что она – юридически более обремененный объект. «Это более сложные сделки, требуется собрать больше документов. Часто на момент сделки многое не завершено – неокадастренная или неприватизированная земля, дом еще не введен в эксплуатацию и т.д. Если не обращаться к услугам грамотных специалистов, можно нарваться на много проблем», - заметил А.Гиновкер.