С.Бодрунов: Сроки реализации мечты об автокластере в Петербурге отодвинутся
Как заявил на сегодняшней пресс-конференции новый глава КЭРППиТ Сергей Бодрунов, ранее планировавшиеся сроки реализации в Петербурге полноценного автокластера, с высокой степенью локализации производства, вероятнее всего, отодвинутся. Это связано, по его словам, не с уходом собственно сборочных производств (они пока не заявляют об уходе). Причиной сдвига сроков станет то, что о пересмотре своих инвестиционных программ заявили производители автокомпонентов, которые были заинтересованы в размещении здесь своего производства. «Многие заявили о переносе сроков размещения производств по крайней мере на полгода-год», - сказал С.Бодрунов, не уточнив, какие компании имеет в виду.
Он также пояснил, что снижение «автокомпонентщиками» темпов реализации своих проектов связано с тем, что разворачивание такого производства при низком объеме выпуска готовых автомобилей нерентабельно. «Чтобы было выгодно производить двигатели, нужно, чтоб их можно было производить 200-300 тысяч в год. Стекло для автомобилей необходимо производить в объеме не менее 50 тысяч единиц в год. Пластмассовые детали – не менее 120 тысяч. Если объем производства на сборочных предприятиях недотягивает до этих цифр – а сейчас, из-за кризиса так оно и есть, – то производить автокомпоненты невыгодно. Думаю, после кризиса мечту об автокластере придется начинать реализовывать в какой-то степени заново. Надеюсь, что в это вынужденное время простоя удастся хотя бы разрешить инфраструктурные вопросы на отведенных для кластера территориях», - резюмировал С.Бодрунов.
Сегодня на депутатских слушаниях, проведенных Комиссией по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам, исполнительный директор Союза строительных объединений и организаций (ССОО) Олег Бритов обратился к депутатам с просьбой принять участие в расследовании деятельности Федерального лицензионного центра (ФЛЦ).
В распоряжении ССОО оказался документ на бланке Росстроя, предназначенный для служебного пользования сотрудниками региональных отделений ФЛЦ и представляющий собой регламент переоформления лицензий строительным компаниям. Напомним, что согласно федеральному закону с 1 января 2009 г. выдача лицензий строителям прекращена. Между тем, документ датирован 30 января 2009 г. и подписан и.о. гендиректора ФЛЦ В.В.Воеводским.
О.Бритов отметил, что Российский союз строителей уже поставлен в известность о наличии подобных «подпольных рассылок» со стороны ФЛЦ (документ получен от одной из строительных компаний Воронежской области). По его словам, в РСС однозначно признали его нелегитимным, и, возможно, отпечатанным на поддельном бланке. ССОО обратился к депутатам с просьбой инициировать депутатский запрос в прокуратуру с целью дать юридическую оценку этому документу. Решение КГХ будет оглашено на следующем заседании комиссии.