С.Бодрунов: Сроки реализации мечты об автокластере в Петербурге отодвинутся
Как заявил на сегодняшней пресс-конференции новый глава КЭРППиТ Сергей Бодрунов, ранее планировавшиеся сроки реализации в Петербурге полноценного автокластера, с высокой степенью локализации производства, вероятнее всего, отодвинутся. Это связано, по его словам, не с уходом собственно сборочных производств (они пока не заявляют об уходе). Причиной сдвига сроков станет то, что о пересмотре своих инвестиционных программ заявили производители автокомпонентов, которые были заинтересованы в размещении здесь своего производства. «Многие заявили о переносе сроков размещения производств по крайней мере на полгода-год», - сказал С.Бодрунов, не уточнив, какие компании имеет в виду.
Он также пояснил, что снижение «автокомпонентщиками» темпов реализации своих проектов связано с тем, что разворачивание такого производства при низком объеме выпуска готовых автомобилей нерентабельно. «Чтобы было выгодно производить двигатели, нужно, чтоб их можно было производить 200-300 тысяч в год. Стекло для автомобилей необходимо производить в объеме не менее 50 тысяч единиц в год. Пластмассовые детали – не менее 120 тысяч. Если объем производства на сборочных предприятиях недотягивает до этих цифр – а сейчас, из-за кризиса так оно и есть, – то производить автокомпоненты невыгодно. Думаю, после кризиса мечту об автокластере придется начинать реализовывать в какой-то степени заново. Надеюсь, что в это вынужденное время простоя удастся хотя бы разрешить инфраструктурные вопросы на отведенных для кластера территориях», - резюмировал С.Бодрунов.
Правительство РФ сосредоточится на разработке приоритетных технических регламентов, а финансирование остальных будет заморожено. Такое решение было принято на заседании комиссии по техническому регулированию под председательством первого вице-премьера Игоря Шувалова, передает ИА Интерфакс.
В ходе заседания была подчеркнута необходимость в 2009 г. сконцентрировать усилия федеральных органов исполнительной власти и бизнес-сообщества на принятии 17 первоочередных технических регламентов, прямо предусмотренных законом о техрегулировании. К ним отнесены регламенты по безопасности зданий и сооружений, строительных материалов, лифтов и др.
При этом комиссия пришла к выводу о целесообразности запрета бюджетного финансирования разработки ряда техрегламентов, не включенных в перечень 17 первоочередных.