С.Бодрунов: Сроки реализации мечты об автокластере в Петербурге отодвинутся

20.02.2009 00:47

Как заявил на сегодняшней пресс-конференции новый глава КЭРППиТ Сергей Бодрунов, ранее планировавшиеся сроки реализации в Петербурге полноценного автокластера, с высокой степенью локализации производства, вероятнее всего, отодвинутся. Это связано, по его словам, не с уходом собственно сборочных производств (они пока не заявляют об уходе). Причиной сдвига сроков станет то, что о пересмотре своих инвестиционных программ заявили производители автокомпонентов, которые были заинтересованы в размещении здесь своего производства. «Многие заявили о переносе сроков размещения производств по крайней мере на полгода-год», - сказал С.Бодрунов, не уточнив, какие компании имеет в виду.

Он также пояснил, что снижение «автокомпонентщиками» темпов реализации своих проектов связано с тем, что разворачивание такого производства при низком объеме выпуска готовых автомобилей нерентабельно. «Чтобы было выгодно производить двигатели, нужно, чтоб их можно было производить 200-300 тысяч в год. Стекло для автомобилей необходимо производить в объеме не менее 50 тысяч единиц в год. Пластмассовые детали – не менее 120 тысяч. Если объем производства на сборочных предприятиях недотягивает до этих цифр – а сейчас, из-за кризиса так оно и есть, – то производить автокомпоненты невыгодно. Думаю, после кризиса мечту об автокластере придется начинать реализовывать в какой-то степени  заново. Надеюсь, что в это вынужденное время простоя удастся хотя бы разрешить инфраструктурные вопросы на отведенных для кластера территориях», - резюмировал С.Бодрунов.

Разработан проект промзоны «Красносельская»
16.02.2009 15:48

Глава Красносельского района Вячеслав Фролов отметил, что промышленное развитие района ускорит начавшийся процесс выноса производственных предприятий из центра Петербурга. В частности, он упомянул о том, что в районе разработан проект планировки нежилой зоны «Красносельская», где уже началось строительство завода по производству картонной упаковки ООО «Алкан Пэкеджинг Санкт-Петербург». Разрабатываются проекты нежилых зон «Юго-Западная», «Старо-Паново». Эти территории будут предназначены для строительства промышленных предприятий, а также для размещения объектов транспортной инфраструктуры.

Как отметил В.Фролов, предприятия Красного Села за последние 5 лет работали стабильно. За 2008 г. оборот крупных организаций обрабатывающих производств района в действующих ценах составил 31,8 млрд. рублей, что на 12,7 % превышает уровень 2007 г.

Объем подрядных работ, выполненных строительными организациями за 2008 г., превысил 8 млрд. рублей, что на 446 млн. больше, чем в 2007 г. Крупнейшая строительная организация района – ОАО « Мостоотряд №19» - в 2008 г. ввела в эксплуатацию 2 знаковых для Петербурга объекта – первый в России вантовый путепровод и вторую очередь моста через Большую Охту.