Полукруг зелёной зоны у здания Правительства Псковской области скоро будет выглядеть иначе
Проект благоустройства готов, работы начнутся после определения подрядчика.
Со старыми клёнами, к сожалению, придётся расстаться – по оценке комиссии, деревья находятся в крайне аварийном состоянии и представляют опасность и для людей, и для здания, а это, памятник федерального значения.
"Планировка территории сохранится, мы заменим только растения и, конечно, обновим покрытие дорожки и проезда. На месте старых деревьев высадим кедровые сибирские сосны, а по внутренней части круга – ягодный тис и остролистные клёны. Вдоль тротуара появится несколько кустов европейского бересклета.
Будет красиво!", - написал в своем ТК губернатор Псковской области Михаил Ведерников.
Кстати, о тротуаре – работы по замене асфальта вдоль всей улицы Некрасова от Советской до Воровского уже начались. Это не связанные истории, но мы решили их синхронизировать. Предварительно провели большую работу по полной замене подземных коммуникаций.
Ремонт дорожного полотна и тротуаров завершится к концу 2025 года (объём очень большой).
Благоустройство выполнят намного быстрее – к подготовительным работам уже приступили.
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.