Началось проектирование участка Сокольнической линии метро со станциями «МГСУ» и «Ярославская»
Москомархитектура приступила к подготовке проекта планировки территории для продления Сокольнической линии метро в Ярославский район Северо-Восточного административного округа, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Сокольническая – первая линия столичной подземки – открылась в 1935 году. В ее состав входило 13 станций: от «Сокольников» до «Парка Культуры» и ответвление от «Охотного Ряда» до «Смоленской».
Общая длина первого пускового участка в истории отечественного метростроения превышала 11 км.
«Для жителей Ярославского района ближайшей станцией метрополитена является «ВДНХ» Калужско-Рижской линии. Сейчас время подъезда к станции в часы пик составляет до 30 минут. Продление линии в северо-восточном направлении позволит значительно улучшить городскую транспортную инфраструктуру, создав наиболее удобные и быстрые маршруты для горожан. Планируется, что до новых станций жители близлежащих домов смогут добираться всего за 5-10 минут», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра уточнил, что участок длиной 8,5 км будет включать две станции – «МГСУ» и «Ярославская».
Проект планировки территории предполагает прохождение линии метро под территорией национального парка «Лосиный остров», но при этом не затрагивает ее, что подчеркивает важность экологических аспектов в градостроительном развитии.
В соответствии с постановлением Правительства Москвы от 11.04.2025 № 769-ПП «Об утверждении положения о части территории национального парка «Лосиный остров», расположенной в границах города Москвы» запрещена любая деятельность, наносящая ущерб природным комплексам и объектам растительного и животного мира, культурно-историческим объектам.
В связи с этим проектная документация объектов капитального строительства на территории национального парка подлежит государственной экологической экспертизе федерального уровня.
Председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская отметила, что на протяжении 35 лет Сокольническая линия не продлевалась в северо-восточном направлении.
«Однако с тех пор население в Ярославском районе значительно увеличилось. Поэтому новые станции на красной линии – это больше, чем развитие подземной городской инфраструктуры, это необходимый элемент комфортной и продуманной среды для москвичей», – подчеркнула Юлиана Княжевская.
По инициативе китайской стороны состоялась встреча заместителя председателя Правительства Ленинградской области Евгения Барановского с представителями Energy China Road and Bridge Engineering Construction Co., Ltd.
Стороны обсудили перспективы сотрудничества в сфере промышленного строительства, включая возможность размещения в регионе производства для машиностроительной отрасли. В рамках переговоров было предложено рассмотреть потенциальные площадки и наметить шаги по подготовке дорожной карты проекта.
«Ленинградская область сегодня — один из крупнейших регионов по объёмам строительства. Мы самодостаточны, у нас есть опыт, кадры, промышленный потенциал. Мы всегда открыты к эффективному партнёрству, что подтверждается расширением пула наших партнёров. У нас уже есть опыт сотрудничества с китайскими компаниями — в том числе на крупных строительных площадках, где задействованы специалисты из КНР. Если коллеги готовы делиться технологиями, вкладываться в производство и работать в нашем правовом поле — мы окажем всестороннюю поддержку. Мы заинтересованы в результатах и готовы к предметной работе», — отметил Евгений Барановский.
По словам представителя Energy China Road and Bridge Engineering Construction Co., Ltd Чен Ёна, Ленинградская область представляет собой привлекательную площадку для локализации. Компания готова адаптировать свои технические решения под российские нормы и предложить высокую скорость и качество строительства при конкурентной стоимости. Energy China обладает необходимыми инженерными ресурсами и опытом полного цикла — от проектирования до ввода объектов в эксплуатацию — и готова продемонстрировать свои возможности в случае развития партнёрства.
Справка
Energy China Road and Bridge Engineering Construction Co., Ltd. — дочерняя структура одного из крупнейших строительных холдингов КНР, China Energy Engineering Corporation (Energy China). Компания входит в топ-20 крупнейших строительных подрядчиков мира по версии международного рейтинга Engineering News-Record. Energy China специализируется на реализации масштабных проектов в сфере промышленного, гражданского и инфраструктурного строительства, включая объекты энергетики, мосты, дороги и социальные учреждения.