Вице-губернатор Владимир Омельницкий проверил, как проходит подготовка к началу реставрационных работ на фасадах домов Невского проспекта
Вместе с председателем Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников Алексеем Михайловым вице-губернатор Петербурга Владимир Омельницкий проверил текущее состояние фасада Дома Демидовых (А.М.Ушакова).
Дом на углу Невского проспекта и Малой Садовой улицы построен в конце 18 века по проекту архитекторов Александра Пеля и Павла Сюзора. С 1908 года здесь размещалась мастерская широко известного фотографа Карла Буллы. До наших дней сохранились объемно-планировочное и архитектурно-художественное решения, а также историческая конструктивная система. Здание является памятником истории и культуры регионального значения.
В настоящее время здесь расположено более десяти предприятий общественного питания и магазинов, с вывесками, кондиционерами и летними террасами, требующими демонтажа на период реставрационных работ.
«Это дом с богатой историей. Поручил Комитету имущественных отношений совместно с КГИОП проработать вопрос договоров аренды, чтобы не терять время и качество выполнения работ. Реставрация исторических построек главной городской магистрали – одна из наших ключевых задач. Важно сохранить уникальную атмосферу Невского для следующих поколений», – отметил Владимир Омельницкий.
Восстановление зданий «визитной карточки» нашего города – Невского проспекта проводится по поручению губернатора Александра Беглова. Это адресная программа в рамках одного из 10 приоритетных проектов развития Санкт‑Петербурга. Всего в программе 85 зданий, из них на 72 работает Фонд капремонта, а на наиболее сложных 13 – КГИОП.
На строительстве Большого Смоленского моста началась подготовка к установке гидравлических цилиндров разводного механизма.
Все 8 гидроцилиндров, изготовленных на Обуховском заводе, доставлены на строительную площадку. Сейчас специалисты АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя бетонируют элементы пятой опоры моста, чтобы смонтировать половину новых устройств. Еще 4 цилиндра планируется установить на шестой опоре моста в августе.
«Отечественные гидроцилиндры Петербург впервые заказал на Обуховском заводе для Биржевого моста. В 2022 году они стали примером успешного импортозамещения продукции из Германии. Цилиндры были установлены в ходе капитального ремонта, позволили сократить время разводки переправы с 9 до 3,5 минут. И за три года эксплуатации не вызвали никаких нареканий, - подчеркнул Александр Беглов. – Сейчас Обуховский завод снова изготовил уникальные, более мощные цилиндры. На них ляжет серьезная нагрузка – Большой Смоленский не только длиннее, а еще и почти на треть шире Биржевого. И судоходный пролет у него тоже больше».
Внешний диаметр гидроцилиндров для Большого Смоленского моста составляет 700 мм, у действующих цилиндров Биржевого – 560 мм. Вес каждого из 8 новых изделий Обуховского завода увеличился с 3,2 тонн до 6 тонн. Это позволит выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводных пролетов.
В настоящее время на стапеле Перевозной набережной продолжается сборка металлоконструкции разводного пролетного строения. В четвертом квартале 2025 года разводной пролет новой переправы планируется при помощи барж переместить со стапеля на пятую и шестую опоры и установить в проектное положение.
Губернатор напомнил, что Большой Смоленский – первый разводной мост в черте города после открытия Кантемировского моста в 1982 году. И первый из 5 новых мостов через Неву, которые планируется построить в ближайшие годы.
«Новый мост очень важен для развития дорожной инфраструктуры, оптимизации маршрутов движения транспорта и перераспределения автомобильного трафика в обход исторического центра. Переправа обеспечит связь между берегами Невы на самом протяженном участке Невы в границах Петербурга – между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Ее ждут более 800 тысяч человек – автомобилистов, пассажиров общественного транспорта и пешеходов. Мы планируем запустить рабочее движение по Большому Смоленскому мосту уже в 2027 году», – подчеркнул Александр Беглов.
В улично-дорожную сеть строящийся мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Переправа получит 6 полос автомобильного и 2 полосы трамвайного движения, а также тротуары и велодорожку. Ширина судоходного пролета составит 60 метров, что обеспечит регулярный пропуск судов. Общая протяженность объекта - 1,6 километра.
Ежедневно на возведении масштабного инфраструктурного объекта задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.