Специалисты завершили второй этап подъема пролёта ж/д моста через Преголю
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.
Дом на Заводской должен быть введён в эксплуатацию в кратчайший срок, а по корпусам 7, 8 и 10 в Бернгардовке предстоит определить формат достройки.
Ситуацией также занимаются правоохранительные органы.
«Формально органы власти не обязаны вмешиваться в дела ЖСК, но застройщик годами затягивает работы, а диалог с пайщиками зашёл в тупик. Оставлять людей в такой ситуации нельзя. В течение десяти рабочих дней Госстройнадзор проверит соответствие проекта на Заводской и определит возможность ввода. До конца июня застройщик должен раскрыть данные по корпусам 7, 8 и 10 — список пайщиков, объёмы оплат, планы и источники финансирования. В противном случае инициируем банкротство, чтобы решить вопрос с завершением строительства», — отметил зампредсед Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Дом на Заводской — на финише: застройщик завершил строительные и отделочные работы, подключил газ, воду, электричество и связь, получил все акты технологического присоединения. Госстройнадзор обязан в течение пяти рабочих дней выехать на объект и оценить состояние дома. Проверка необходима, чтобы подтвердить, что строительные работы велись в соответствии с проектной документацией.
Корпуса 7, 8 и 10 остаются недостроенными. Застройщик продал часть квартир, но не ведёт работы и не раскрывает информацию о расчётах. До конца июня он должен передать список пайщиков, подтверждающие документы об оплате, проектные предложения по завершению строительства и финансовую модель. В случае отказа или нарушения сроков правительство Ленинградской области инициирует банкротство ЖСК, чтобы получить возможность контролируемого завершения строительства с привлечением инвестора.