Специалисты завершили второй этап подъема пролёта ж/д моста через Преголю
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.
В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Санкт‑Петербурге будет отремонтирована улица Бабушкина.
Это один из самых протяженных объектов сезона — в нормативное состояние приведут 5,89 километров полотна.
Специалисты обновят 116,5 тыс. кв. м проезжей части и отремонтируют 45,6 тыс. кв. м тротуаров. Для увеличения срока службы покрытия дорожники применяют щебеночно-мастичный асфальтобетон SMA-16 с полимерно-битумными вяжущими компонентами. В рамках ремонта подрядная организация также заменит люки колодцев и нанесет разметку термопластичными материалами.
Улица Бабушкина играет важную роль в транспортной инфраструктуре Невского района. На ней расположены станции метро «Елизаровская» и «Ломоносовская», а также ряд образовательных и спортивных учреждений: детские сады, школы №330, №332 и лицей №369, Академия машиностроения имени Ж.Я.Котина, а также Центр физической культуры, спорта и здоровья.
Помимо этого, магистраль обеспечивает доступ к рекреационным зонам, пользующимся популярностью у петербуржцев и гостей города, среди которых парк имени Бабушкина и парк Куракина Дача.
Для проведения ремонта на улице Бабушкина с 29 мая по 7 августа ограничивается движение транспорта по улице Бабушкина от Большого Смоленского проспекта до проспекта Обуховской Обороны, включая перекрестки. Чтобы минимизировать неудобства для жителей, ремонт будет выполняться поэтапно.
Напомним, что на улицах Бабушкина и Рабфаковская также проходят работы по обновлению трамвайных путей. На участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта будет отремонтировано более 3 кмоп. Сейчас специалисты ведут работы по замене путей на пересечении Рабфаковской и Запорожской улиц, а также благоустраивают территорию.
Всего в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в 2025 году работы пройдут на 600 тыс. кв. м улично-дорожной сети города.