Специалисты завершили второй этап подъема пролёта ж/д моста через Преголю
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.
АО «ТЭК СПб» завершает перевооружение центрального теплового пункта (ЦТП) в Приморском районе - обновление получил пункт на Елагинском пр.
В ЦТП, который был введен в эксплуатацию в 1994 году, провели демонтажные работы и установили современное тепломеханическое и вспомогательное оборудование отечественного производства. Его эффективную работу и сокращение теплопотерь обеспечила герметичная запорно-регулирующая арматура, современная изоляция трубопроводов и термочехлы.
Пункт стал умным энергообъектом с высоким уровнем автоматизации – ЦТП оснастили системой погодного регулирования для автоматического отпуска тепла на системы отопления в зависимости от температуры наружного воздуха и поддержания заданных параметров теплоносителя. Управлять работой оборудования ЦТП также помогут современные щиты автоматики.
Модернизация позволила повысить надежность теплоснабжения 15 зданий, в том числе 12 жилых домов, детского учреждения и школы.
Реализуя комплексный подход к реконструкции систем теплоснабжения, ТЭК также заменил более 10 000 метров тепловых сетей от указанного теплового пункта. На улице и в подвалах проложили новые трубопроводы диаметром 50-200 мм из современных корозионностойких материалов. Новые трубы оснащены системой оперативного дистанционного контроля, которая следит за целостностью изоляции и позволяет предотвращать развитие дефектов на ранней стадии.
В настоящее время на объекте завершается благоустройство.