Специалисты завершили второй этап подъема пролёта ж/д моста через Преголю
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.
Удобная пересадка на наземный городской транспорт появится в ходе благоустройства территории у станции «Вавиловская» Троицкой линии метро, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
«Запроектировано масштабное преображение территории вокруг станции метро «Вавиловская». Большая ее часть превратится в прогулочную зону, адаптированную для комфортного перемещения, в том числе маломобильных групп населения. В рамках проекта предусмотрена реконструкция Ленинского проспекта и установка сразу восьми павильонов для ожидания наземного общественного транспорта», – сказал Максим Гаман.
Здесь создадут пешеходные дорожки и тротуары: гранитной плиткой красных и серых оттенков покроют свыше 25 тыс. «квадратов», что сопоставимо с объемом мощения Красной площади.
Специалисты проложат почти 500 погонных метров новой дождевой канализации для отвода воды в условиях непогоды.
Для комфорта жителей в зонах кратковременного отдыха появятся около 250 закругленных и прямых скамеек с деревянным настилом на бетонном основании. Москвичам будут доступны 30 велопарковок.
Озеленение охватит более 27 тыс. кв. м, оно будет включать высадку деревьев и кустарников, создание цветников, устройство рулонного газона.
Стройплощадка станции метро «Вавиловская» находится на юго-западе столицы вдоль Ленинского проспекта, на пересечении с ул. Строителей и Панфёрова.
Станция запроектирована с двумя подземными вестибюлями и выходами к жилой и общественной застройке, остановкам наземного пассажирского транспорта по обе стороны Ленинского проспекта.
Она получила название в честь выдающегося физика и президента Академии наук СССР Сергея Ивановича Вавилова – основателя научной школы физической оптики. Он занимался изучением явления люминесценции, что и было выбрано главной темой при разработке архитектурной концепции.
Троицкая линия метро пройдет от станции Московского центрального кольца ЗИЛ до города Троицка, она станет одним из самых протяженных радиусов столичной подземки и самым большим за МКАД.
АО «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построено и реконструировано 80 станций, более 170 км линий и 13 электродепо.