Специалисты завершили второй этап подъема пролёта ж/д моста через Преголю
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.
Надежность системы газоснабжения Санкт-Петербурга обеспечит «закольцовка» газопроводов высокого давления.
С этой целью ООО «ПетербургГаз» прокладывает новую газовую магистраль в Финском заливе, на 15 метров ниже уровня воды.
Газопровод протянут с севера (от парка 300-летия Санкт-Петербурга) и с юга (от намыва на Васильевском острове) с дальнейшим соединением в приемном котловане, расположенном в Акватории Невской Губы. Всего под дном Финского залива протянутся две параллельных трубы газопровода высокого давления длиной 2,4 километра и диаметром 1200 мм каждая.
Ранее были построены подводящие газопроводы в северо-приморской части города и на Васильевском острове. Вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Кропачев дал старт запуску финального этапа «закольцовки».
Одновременно энергетиками ведется реконструкция газопроводов 1-ой Восточной магистрали системы газоснабжения. Проект предусматривает модернизацию семи участков, пять из которых уже реализованы. Завершить работы на самом сложном участке, проходящем от реки Волковки до Прогонной ул., и участка под Невой, в створах пр. Обуховской Обороны и Малоохтинского пр., планируется до конца 2026 года.Эти работы синхронизированы со строительством газопровода через Невскую губу Финского залива на Васильевский остров.
Завершение всех проектов позволит создать в газораспределительной системе Санкт-Петербурга кольцо газопроводов высокого давления. «Закольцовка» увеличит пропускную способность газопроводов, создаст техническую возможность подключения перспективных потребителей к газораспределительной сети и позволит диверсифицировать газоснабжение энергетических объектов Санкт-Петербурга, направить свободные мощности природного газа новым потребителям.