Реконструкция Колтушского шоссе: как продвигаются работы
Заместитель председателя правительства Ленинградской области по транспорту и ТЭК Сергей Харлашкин, председатель Комитета по дорожному хозяйству Денис Седов и руководитель ГКУ ЛО «Дирекция дорожного строительства» Дмитрий Донской проверили ход работ на 3-м и 4-м этапах реконструкции Колтушского шоссе.
Каких изменений ждать:
участок до дороги Старая – Кудрово станет четырехполосным
дорогу до Колтушей (включая перекресток у Воейково) ждет капитальный ремонт.
Работы на объекте ведутся в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». А сама реконструкция Колтушского шоссе заметно уменьшит количество пробок на пути во Всеволожск, а также разгрузит Мурманское шоссе.
В прошлом году был введен в эксплуатацию 3-километровый участок Колтушского шоссе в Янино.
Регион утвердил комплексный план модернизации коммунальной инфраструктуры.
«План рассчитан до 2030 года: с привлечением федеральных средств направим не менее 10 миллиардов рублей на модернизацию и ремонт более 100 км сетей и 20 объектов водоснабжения. Это напрямую повлияет на качество жизни 433 тысяч жителей», — отметил заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
В России в целом усиливается работа по модернизации систем и объектов ЖКХ. С 2025 года она ведётся в рамках федерального проекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры» в составе нацпроекта «Инфраструктура для жизни». К 2030 году в стране планируется ежегодно менять не менее 2,5% коммунальных сетей — сообщил заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин. По его словам, модернизация коммунальной инфраструктуры — одна из ключевых составляющих комплексного развития населённых пунктов и повышения качества жизни россиян. Необходимо значительно обновить инфраструктуру, модернизировать мощности инженерных сетей. Важно обеспечить системное планирование, основой для этого должны стать комплексные планы модернизации систем ЖКХ регионов.
Справка
В целом на модернизацию сферы ЖКХ России необходимо направить 4,5 трлн рублей, при этом большой объём средств должен быть обеспечен за счёт внебюджетных источников. В финансировании задействованы такие инструменты, как инфраструктурные облигации, казначейские инфраструктурные кредиты, списание двух третей задолженности регионов по бюджетным кредитам, субсидии из федерального бюджета и средства региональных бюджетов, а также тарифные источники ресурсоснабжающих организаций.