CCОО просит ЗакС Петербурга обратиться в прокуратуру для проверки деятельности ФЛЦ
Сегодня на депутатских слушаниях, проведенных Комиссией по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам, исполнительный директор Союза строительных объединений и организаций (ССОО) Олег Бритов обратился к депутатам с просьбой принять участие в расследовании деятельности Федерального лицензионного центра (ФЛЦ).
В распоряжении ССОО оказался документ на бланке Росстроя, предназначенный для служебного пользования сотрудниками региональных отделений ФЛЦ и представляющий собой регламент переоформления лицензий строительным компаниям. Напомним, что согласно федеральному закону с 1 января 2009 г. выдача лицензий строителям прекращена. Между тем, документ датирован 30 января 2009 г. и подписан и.о. гендиректора ФЛЦ В.В.Воеводским.
О.Бритов отметил, что Российский союз строителей уже поставлен в известность о наличии подобных «подпольных рассылок» со стороны ФЛЦ (документ получен от одной из строительных компаний Воронежской области). По его словам, в РСС однозначно признали его нелегитимным, и, возможно, отпечатанным на поддельном бланке. ССОО обратился к депутатам с просьбой инициировать депутатский запрос в прокуратуру с целью дать юридическую оценку этому документу. Решение КГХ будет оглашено на следующем заседании комиссии.
Одним из первых этапов в ходе реализации проекта железнодорожного обхода Санкт-Петербурга, станет строительство путей, проходящих по территории Курортного района, предназначенных грузового сообщения. «В этой части проект согласован, строительство идет, и сроки ввода в эксплуатацию будут соблюдены», - заявил сегодня на брифинге в Смольном вице-губернатор города Юрий Молчанов. По его словам, первоочередность этих работ в составе общих планов развития Петербургского транспортного узла продиктована необходимостью обеспечить к началу 2010 г. открытие скоростного железнодорожного пассажирского сообщения на маршруте Санкт-Петербург – Хельсинки.
Еще раньше, до конца 2009 г., как рассказал Ю.Молчанов, из района станции Петербург – Московская – Товарная в Шушары будет выведена вся грузовая инфраструктура Октябрьской железной дороги. «В настоящий момент идет перенос сетей, а сама станция товарная закрыта. Реализация этой части проекта идет хорошими темпами», - сказал он. Вице-губернатор также напомнил, что на реализацию этой части проекта на сегодняшний день затрачено 170 млн. рублей.
Кроме того, по словам Ю.Молчанова, в течение 2009 г. будет закрыта также станция Варшавская – Товарная. Работы по переносу железнодорожной инфраструктуры из этого района также уже начались. Как сообщало ранее АСН-инфо, в районе Варшавского вокзала планировалось строительство гостиничных и офисных объектов.
Предложения в остальной части реализации проекта на территории Санкт-Петербурга, включающего строительство двух железнодорожных мостов, городские власти намерены сформулировать к 2015 г. «К этому времени проект будет полностью проработан», - сообщил Ю.Молчанов.
Одновременно он подтвердил факт согласия региональных и федеральных властей в вопросе о прохождении автомобильной трассы КАД-2. «Эскиз понятен, а все предложения, которые даны по проекту, рассчитаны на долгосрочную перспективу», - сказал вице-губернатор.