CCОО просит ЗакС Петербурга обратиться в прокуратуру для проверки деятельности ФЛЦ
Сегодня на депутатских слушаниях, проведенных Комиссией по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам, исполнительный директор Союза строительных объединений и организаций (ССОО) Олег Бритов обратился к депутатам с просьбой принять участие в расследовании деятельности Федерального лицензионного центра (ФЛЦ).
В распоряжении ССОО оказался документ на бланке Росстроя, предназначенный для служебного пользования сотрудниками региональных отделений ФЛЦ и представляющий собой регламент переоформления лицензий строительным компаниям. Напомним, что согласно федеральному закону с 1 января 2009 г. выдача лицензий строителям прекращена. Между тем, документ датирован 30 января 2009 г. и подписан и.о. гендиректора ФЛЦ В.В.Воеводским.
О.Бритов отметил, что Российский союз строителей уже поставлен в известность о наличии подобных «подпольных рассылок» со стороны ФЛЦ (документ получен от одной из строительных компаний Воронежской области). По его словам, в РСС однозначно признали его нелегитимным, и, возможно, отпечатанным на поддельном бланке. ССОО обратился к депутатам с просьбой инициировать депутатский запрос в прокуратуру с целью дать юридическую оценку этому документу. Решение КГХ будет оглашено на следующем заседании комиссии.
Из-за кризиса городские власти намерены пересмотреть схему реализации проекта «Надземный экспресс». Об этом на встрече с журналистами сообщил глава Комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга Максим Соколов. В связи с этим отодвинулись и сроки подведения итогов конкурса с концессионерами. По предварительным данным оно состоится в мае-июне 2009 г. Контракт с победителем будет подписан в начале 2010 г.
«Все участники конкурса и на сегодняшний день подтверждают активную заинтересованность в проекте и действительность своих заявок», - заверил М.Соколов.
Для того чтобы приступить к строительству – теперь уже в 2011 г. – победитель конкурса должен вложить 50% стоимости строительства. В ходе I очереди предполагается проложить ветку экспресса от Дворца конгрессов в Стрельне через «Балтийскую жемчужину» до станции метро «Проспект Ветеранов». В ходе II очереди – намечено продлить ветку до метро «Обухово». Общая стоимость проекта по докризисным ценам составляет порядка 29 млрд рублей.
Сделать проект более эффективным может сокращение маршрута «Надземного экспресса» по крайне мере на I этапе, считают в Комитете по инвестициям. «Не исключено, что наиболее важным и первоочередным компонентом в проекте станет строительство ветки, соединяющей Балтийскую жемчужину с метро «Проспект Ветеранов», - отметил М.Соколов. Время, на которое кризис отсрочил активную стадию реализации проекта, по его словам, должно быть потрачено на более детальную проработку проекта и прохождение госэкспертизы.