На Большом Смоленском мосту началась подготовка к монтажу уникальных цилиндров разводного механизма
На строительстве Большого Смоленского моста началась подготовка к установке гидравлических цилиндров разводного механизма.
Все 8 гидроцилиндров, изготовленных на Обуховском заводе, доставлены на строительную площадку. Сейчас специалисты АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя бетонируют элементы пятой опоры моста, чтобы смонтировать половину новых устройств. Еще 4 цилиндра планируется установить на шестой опоре моста в августе.
«Отечественные гидроцилиндры Петербург впервые заказал на Обуховском заводе для Биржевого моста. В 2022 году они стали примером успешного импортозамещения продукции из Германии. Цилиндры были установлены в ходе капитального ремонта, позволили сократить время разводки переправы с 9 до 3,5 минут. И за три года эксплуатации не вызвали никаких нареканий, - подчеркнул Александр Беглов. – Сейчас Обуховский завод снова изготовил уникальные, более мощные цилиндры. На них ляжет серьезная нагрузка – Большой Смоленский не только длиннее, а еще и почти на треть шире Биржевого. И судоходный пролет у него тоже больше».
Внешний диаметр гидроцилиндров для Большого Смоленского моста составляет 700 мм, у действующих цилиндров Биржевого – 560 мм. Вес каждого из 8 новых изделий Обуховского завода увеличился с 3,2 тонн до 6 тонн. Это позволит выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводных пролетов.
В настоящее время на стапеле Перевозной набережной продолжается сборка металлоконструкции разводного пролетного строения. В четвертом квартале 2025 года разводной пролет новой переправы планируется при помощи барж переместить со стапеля на пятую и шестую опоры и установить в проектное положение.
Губернатор напомнил, что Большой Смоленский – первый разводной мост в черте города после открытия Кантемировского моста в 1982 году. И первый из 5 новых мостов через Неву, которые планируется построить в ближайшие годы.
«Новый мост очень важен для развития дорожной инфраструктуры, оптимизации маршрутов движения транспорта и перераспределения автомобильного трафика в обход исторического центра. Переправа обеспечит связь между берегами Невы на самом протяженном участке Невы в границах Петербурга – между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Ее ждут более 800 тысяч человек – автомобилистов, пассажиров общественного транспорта и пешеходов. Мы планируем запустить рабочее движение по Большому Смоленскому мосту уже в 2027 году», – подчеркнул Александр Беглов.
В улично-дорожную сеть строящийся мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Переправа получит 6 полос автомобильного и 2 полосы трамвайного движения, а также тротуары и велодорожку. Ширина судоходного пролета составит 60 метров, что обеспечит регулярный пропуск судов. Общая протяженность объекта - 1,6 километра.
Ежедневно на возведении масштабного инфраструктурного объекта задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.
Велодорожка протяженностью более полукилометра появится в районе Печатники на юго-востоке столицы, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, проект будет реализован в рамках благоустройства территории нового жилого комплекса, но при этом объект станет общедоступным.
«На улице Шоссейной появится пешеходный бульвар с новым маршрутом для велосипедистов. Трасса длиной 544 метра будет выполнена с использованием прочного современного покрытия, подходящего для круглогодичной эксплуатации. Велодорожка станет важным элементом среды, способствующим экологичному передвижению, активному отдыху и созданию современного городского ландшафта», – сказал Сергей Кузнецов.
Вдоль маршрута высадят растения, проведут наружное освещение, разместят элементы навигации.
Велотрасса свяжет жилые корпуса с будущими общественными пространствами, она органично впишется в существующую и проектируемую улично-дорожную сеть.
Благоустройство планируется завершить в 2028 году вместе с окончанием строительства первого квартала жилого комплекса.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков пояснил, что общедоступная велодорожка появится на территории ЖК, который возводится под контролем ведомства.
«Первая очередь общей площадью 135,5 тыс. кв. метров включает четыре жилых корпуса высотой от 13 до 47 этажей, объединенных единым стилобатом с подземным двухуровневым паркингом. Застройщик уже направил в Комитет извещение о начале строительно-монтажных работ, после чего был составлен график выездных проверок», – отметил Антон Слободчиков.
Глава ведомства уточнил, что первое мероприятие запланировано на третий квартал этого года.
В Печатниках постепенно формируется полноценная инфраструктура для велосипедистов. В районе уже благоустроен парк с роллердромом, велодромом и маршрутами для велопрогулок.
Велодорожки появились также в сквере у Батюнинского пруда. В парке технических видов спорта открыты трассы для разных дисциплин, включая велозаезды, а на ул. Гурьянова работает ВМХ-велодром для подготовки юных спортсменов.
Появление новой велосипедной инфраструктуры – это часть концепции «город в городе», которая реализуется в рамках строительства комплекса «Адмирал» (девелопер – ГК «Галс-Девелопмент»).
Проект отвечает целям развития комфортной, доступной и безопасной среды для жителей Печатников. Создание такой инфраструктуры укрепит статус этого района как одного из перспективных направлений градостроительного развития Москвы.
Помимо жилых кварталов, в составе ЖК появятся социальные объекты – школа и детский сад, а также бизнес-центр с общественными пространствами.