На Большом Смоленском мосту началась подготовка к монтажу уникальных цилиндров разводного механизма


09.06.2025 09:00

На строительстве Большого Смоленского моста началась подготовка к установке гидравлических цилиндров разводного механизма.


Все 8 гидроцилиндров, изготовленных на Обуховском заводе, доставлены на строительную площадку. Сейчас специалисты АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя бетонируют элементы пятой опоры моста, чтобы смонтировать половину новых устройств. Еще 4 цилиндра планируется установить на шестой опоре моста в августе.

«Отечественные гидроцилиндры Петербург впервые заказал на Обуховском заводе для Биржевого моста. В 2022 году они стали примером успешного импортозамещения продукции из Германии. Цилиндры были установлены в ходе капитального ремонта, позволили сократить время разводки переправы с 9 до 3,5 минут. И за три года эксплуатации не вызвали никаких нареканий, - подчеркнул Александр Беглов. – Сейчас Обуховский завод снова изготовил уникальные, более мощные цилиндры. На них ляжет серьезная нагрузка – Большой Смоленский не только длиннее, а еще и почти на треть шире Биржевого. И судоходный пролет у него тоже больше».

Внешний диаметр гидроцилиндров для Большого Смоленского моста составляет 700 мм, у действующих цилиндров Биржевого – 560 мм. Вес каждого из 8 новых изделий Обуховского завода увеличился с 3,2 тонн до 6 тонн. Это позволит выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводных пролетов.

В настоящее время на стапеле Перевозной набережной продолжается сборка металлоконструкции разводного пролетного строения. В четвертом квартале 2025 года разводной пролет новой переправы планируется при помощи барж переместить со стапеля на пятую и шестую опоры и установить в проектное положение.

Губернатор напомнил, что Большой Смоленский – первый разводной мост в черте города после открытия Кантемировского моста в 1982 году. И первый из 5 новых мостов через Неву, которые планируется построить в ближайшие годы.

«Новый мост очень важен для развития дорожной инфраструктуры, оптимизации маршрутов движения транспорта и перераспределения автомобильного трафика в обход исторического центра. Переправа обеспечит связь между берегами Невы на самом протяженном участке Невы в границах Петербурга – между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Ее ждут более 800 тысяч человек – автомобилистов, пассажиров общественного транспорта и пешеходов. Мы планируем запустить рабочее движение по Большому Смоленскому мосту уже в 2027 году», – подчеркнул Александр Беглов.

В улично-дорожную сеть строящийся мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.

Переправа получит 6 полос автомобильного и 2 полосы трамвайного движения, а также тротуары и велодорожку. Ширина судоходного пролета составит 60 метров, что обеспечит регулярный пропуск судов. Общая протяженность объекта - 1,6 километра.

Ежедневно на возведении масштабного инфраструктурного объекта задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас:


05.06.2025 16:10

В рамках в рамках Адресной инвестиционной программы (АИП) Комитета по строительству продолжается возведение общеобразовательной школы на 550 мест (22 класса по 25 человек).


Школа располагается по адресу: Русановская ул., участок 5.

Четырехэтажное здание общей площадью 14 839,15 м2 состоит из 2-х блоков (начальной и основной школы). Учебные блоки соединены "вставкой", в которой расположены вестибюль, гардероб, блок административных и медицинских помещений, актовый зал с фойе.

В блоке начальной школы будут находиться учебные классы, помещения продленного дня и бассейн (6×10 м) для обучения плаванию детей 7-10 лет. Основной блок на первом этаже также включает гардеробные, мастерские (по обработке металла, дерева и ткани), обеденный зал.

На втором этаже запроектированы: зал для занятий ритмикой и танцами, учебные классы, административный блок, актовый зал, универсальные помещения продленного дня и спортивная зона. Спортивная зона включает спортивный зал размером и бассейн с чашей 11х25 м.

На третьем этаже расположатся учебные классы, административные помещения, включая учительскую, кабинет завуча начальной школы и логопеда, классы основной школы, кабинет музыки и пения, помещение театрального кружка, кабинеты информатики и кулинарии.

На четвертом этаже предусмотрены специализированные кабинеты и лаборатории для занятий химией, физикой и биологией, а также библиотека, интернет-клуб, издательский центр и архив.

Для маломобильных групп населения предусмотрены два лифта в блоках начальной, основной и старшей школы.

На территории школы создадут площадки для баскетбола и волейбола, беговые дорожки, зоны для прыжков в длину с разгонной дорожкой и ямой, а также игровые площадки: одна для учеников 1 класса, две для 2-4 классов и одна для 5-9 классов.

На объекте идёт монтаж оборудования внутренних инженерных систем, малых архитектурных форм, технологического оборудования, ограждения территории, внутренней отделке помещений, устройству отделки фасада и цоколя, благоустройству. Подрядчик ООО "Террикон" планирует завершить работы до конца 2025 года.

АВТОР: Портал Строительный Петербург
ИСТОЧНИК: Портал Строительный Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Портал Строительный Петербург

Подписывайтесь на нас: