Третьяковку не устраивает проект Москомархитектуры по реконструкции комплекса на Крымском валу
Проект реконструкции территории музейного комплекса на Крымском валу, предложенный Комитетом по архитектуре градостроительству Москвы (Москомархитектура), пока не удовлетворяет Государственную Третьяковскую галерею и не соответствует ее статусу главного музея страны, считает ее директор Валентин Родионов, передает ИА Интерфакс.
«Работа проделана огромная, но ее результаты нас не устраивают», - заявил он на круглом столе, посвященном судьбе комплекса на Крымском валу, в котором располагаются Центральный дом художника и отдел искусства ХХ в. Третьяковки.
В.Родионов отметил, что музей готов принять проект, но «с условием его доработки». По его словам, эскизное проектное решение Москомархитектуры предполагает размещение площадей ГТГ и ЦДХ вдоль Крымского вала вплотную к улице и, помимо прочего, возведение двух спонсорских зданий: одного на углу улицы и набережной, а второго, которое станет доминантой комплекса, в самом центре участка.
«Функция инвестиционных объектов не ясна, - отметил В.Родионов. - Вообще, ставить здание галереи в одну линию со зданиями инвесторов недопустимо». Кроме того, по его данным, новый проект предусматривает расширение площадей музея до 55 тысяч кв. м, но в этот объем включена 2-уровневая парковка.
В целом директор Третьяковки не возражает против реконструкции комплекса и переезда галереи, но считает, что музей должен быть размещен в более удобном помещении. «Это должно быть уникальное, отдельно стоящее здание в глубине парка, созданное в соответствии с последними достижениями музейного дела», - заявил он.
Мэр Москвы Юрий Лужков подписал распоряжение, согласно которому в 2009-2010 гг. на 4 участках Люберецкой станции аэрации будет построено 4 паркинга, 3 из которых – подземные. 2 подземных гаражных комплекса будут иметь вместимость 60 машиномест, один – примерно 35 машин, сообщили ИА Интерфакс в городской администрации.
Неподалеку от подземных гаражей будет построен и крупный наземный паркинг вместимостью около 1600 машин.
В ближайшее время пройдет конкурс по подбору проектирующей и строительной организаций. Строительство будет осуществляться за счет городского бюджета, сами гаражи будут находиться в собственности правительства Москвы.