Трассу М-7 состыкуют с ШМСД


06.06.2025 12:00

Власти Петербурга на днях сделали ещё один шаг к созданию единой системы скоростных платных дорог.
В Смольном решили "состыковать" строящуюся платную Широтную магистраль скоростного движения (ШМСД) с ещё одной новой трассой — М-7, которая, как ожидается, должна пройти с севера города в центр через Удельный парк.
О возможности такой "стыковки" говорил ещё губернатор Александр Беглов в начале года. Теперь это официально — ШМСД соединят с М-7 отдельным ответвлением, которое пройдёт от станции Кушелевка вдоль железнодорожных путей до Екатерининского проспекта и затем на юг в сторону Ладожского вокзала до широтной магистрали.
Под аббревиатурой ШМСД подразумевается Широтная магистраль скоростного движения. Это один из "мегапроектов", который Смольный планирует реализовать до 2030 года наряду с ВСМ Москва – Петербург, строительством Большого Смоленского моста и созданием круглогодичного морского курорта на берегу Финского залива.
Трасса начинается от ЗСД на развязке с Благодатной улицей и должна дойти до Всеволожска, поэтому часть её окажется на территории Ленобласти. Общая длина будущей дороги, по данным на сайте Смольного, составит 27,4 километра (в прессе называли и другие параметры — 32,4 км).
Согласно проекту, в Петербурге ШМСД пройдёт по территории пяти районов — Кировского, Московского, Фрунзенского, Невского и Красногвардейского. В рамках строительства возведут новый разводной мост через Неву.
По расчётам городских властей, с появлением новой трассы удастся напрямую связать застройку на востоке Петербурга с южными районами, что ускорит его развитие, а также освободит улицы в центре от транзитного транспорта. Также трасса должна частично разгрузить КАД и особо загруженные участки "Колы".
Строительство ШМСД разбито на несколько очередей, а те, в свою очередь, — на этапы.
Первую очередь уже построили и открыли для движения — это Витебская развязка.
Строительство шло с марта 2021 года. Старт движению по участку дали в декабре 2024 года, в церемонии по видеосвязи участвовал президент РФ Владимир Путин.
Протяжённость Витебской развязки — 2,6 км. Она идёт от ЗСД в районе Благодатной улицы до Витебского проспекта. Проезжая часть разделена на шесть полос.
Витебскую развязку строило ООО "ПУСК-ЛИМАК-Север" (совместное предприятие ООО "ПУСК", входящего в ВТБ Инфраструктурный Холдинг, ООО "Актив" и турецкой строительной компании ООО "ЛИМАК КОНСТРАКШН", входящей в Группу компаний LIMAK). Концессионером этого участка выступила компания "Магистраль Северной столицы".
На Витебской развязке впервые в городе применили систему free-flow, или безбарьерный проезд. На этой дороге не предусмотрено пунктов оплаты проезда и шлагбаумов. Оплату взимают либо через транспондеры, либо на сайте ЗСД — по счёту, который водителям в автоматическом режиме выставляют по номеру авто. 
Считается, что это самый дорогой и самый сложный этап строительства. Он должен начаться в июне 2025 года, а завершиться — в 2030-м. Первую свайную опору хотят символически забить в дни проведения Петербургского международного экономического форума, который пройдёт с 18 по 21 июня.
Партнёром города на втором этапе выступает компания "Широтная магистраль Северной столицы" (ШМСС), основным акционером которой является "ВТБ Инфраструктурный холдинг".
Также, как и Витебская развязка, дорога будет шестиполосной с расчётной скоростью 120 км/ч.
Протяжённость участка, согласно данным на официальном сайте проекта, составит 14,1 км. Работы на этом отрезке разбиты на четыре этапа: второй, третий и сразу два четвёртых (4-1 и 4-2).
этап 2: от Витебского проспекта до Софийской улицы — 2 км
этап 3: от Софийской до Глухоозёрского шоссе по левому направлению движения и до улицы 2-й Луч по правому направлению — 2,22 км
этап 4-1: от Глухоозёрского шоссе по левому направлению движения и от улицы 2-й Луч по правому направлению до Союзного проспекта — 3,4 км
этап 4-2: от Союзного проспекта до КАД — 6,4 км.
В мае Главгосэкспертиза одобрила подготовку следующих участков для строительства ШМСД.
В рамках строительства ШМСД в Петербурге построят новый разводной мост. Он появится между мостами Александра Невского и Володарским, рядом с Финляндским железнодорожным мостом. Переправа должна соединить Октябрьскую набережную и проспект Обуховской Обороны в створе Фаянсовой и Зольной улиц.
Мост решили сделать разводным, потому что с этом месте действуют ограничения по высоте в 10 и 12 метров. А неразводной мост был бы выше указанных параметров, чтобы под ним свободно могли бы проходить суда.
В феврале текущего года комитет по охране памятников согласовал строительство моста широтной магистрали через Неву. Высота моста от уровня земли составит около 9,8 метра. Съездов на набережные с переправы не предусмотрено, ближайшие развязки будут на удалении от Невы. Ещё одна любопытная деталь: мост будет спроектирован таким образом, чтобы он не перекрывал вид на знаменитого железнодорожного "соседа" — Финляндский мост имеет статус памятника.
Начало строительства переправы увязано с экспертизой проектов второго и последующих этапов Широтной магистрали. Как только будет получено положительное заключение, сразу начнётся подготовка к возведению моста. При этом мост планируют открыть, не дожидаясь окончания строительства всей магистрали. Сдать переправу хотят уже к 2028-2029 годам.
Мост должен разгрузить, во-первых, два соседних моста — Александра Невского и Володарский, а также переключить на него транспортные потоки в сторону Вологды и Мурманского шоссе.
Последний участок пройдёт по территории Ленобласти. Он разделён на два этапа — от КАД до федеральной трассы "Кола" (Мурманское шоссе) и от КАД до Колтушского шоссе и далее — до подъезда к Всеволожску.
За строительство обоих участков отвечает Всеволожская Концессионная компания. На 49% она принадлежит одной из структур ВТБ. Оставшейся долей владеет ООО "Актив" предпринимателей Александра Злотникова, Александра Смирнова и Алексея Суровцева, известных также как владельцы "Института Стройпроект".
Общая протяжённость двух участков составляет 15 км. Предполагается, что оба участка будут состоять из четырёх полос плюс одна разделительная. Максимальная скорость, на которую рассчитана трасса, — 120 км/ч. На пересечениях с другими крупными трассами построят четыре развязки. Проект предполагает взимание платы по системе free-flow, как на Витебской развязке.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: коллаж Деловой Петербург, иллюстрация

Подписывайтесь на нас:


30.05.2025 15:30

Строительство храма в честь священномученика Серафима (Чичагова), митрополита Петроградского в районе Южное Бутово на юго-западе Москвы планируется закончить в октябре.


Работы ведутся на Привокзальной площади у железнодорожной станции Бутово по программе строительства православных церквей. Деятельность по обеспечению ввода объекта в эксплуатацию координирует рабочая комиссия Департамента градостроительной политики столицы.

Депутат Государственной думы, советник мэра Москвы и патриарха Кирилла, куратор программы строительства православных храмов в столице Владимир Ресин заявил, что работы идут строго по графику: объект будет сдан в четвертом квартале этого года.

«Все расписано и распределено, мощности есть. Деньгами помог патриарх, настоятель провел большую работу, префектура и управа подключились. Подрядчик хороший. В общем, я доволен, как идут дела здесь. Самое главное – вся инженерия готова, инженерный корпус задействован, проведены все коммуникации. Сейчас заканчивают кровлю и начнется внутренняя отделка. Нет сомнений, что объект будет сдан в срок. А место – действительно такое, где храм нужен», – сказал Владимир Ресин.

Церковь корабельного типа вместимостью до 500 прихожан строят в старорусском стиле по проекту повторного применения, по которому ранее возвели храм в честь апостола Андрея Первозванного в Лесосибирске.

Автор идеи – протоиерей, руководитель архитектурного отдела Финансово-хозяйственного управления Русской православной церкви Андрей Юревич.

Настоятель, священник Максим Глухих отметил, что заключен договор на изготовление иконостаса с художественным производственным предприятием «Софрино», подрядчик приступил к работе.

Строительство храма стартовало летом 2022 года. В ноябре 2023-го, в день праздника Архистратига Михаила, состоялся чин закладки камня, а в малом храме освятили приставной престол в честь преподобного Сергия Радонежского.

Технический заказчик – НП «Единая служба заказчика Московской Патриархии». Патриарх Кирилл в июле 2023 года выделил субсидию на строительство объекта.

Сейчас завершается монтаж кровли и центрального барабана. Два малых купола почти смонтированы.

Полным ходом ведется изготовление главного восьмиметрового купола – его соберут из металлических конструкций и пластин с покрытием из нитрида титана, что позволит сохранять золотой блеск десятилетиями. Все купола водрузят в июне.

Подрядчик строительства Иван Кондра добавил, что уже готовы окна, их установят после завершения основных работ.

Разработан и проект благоустройства территории. По словам первого заместителя префекта ЮЗАО Анзора Алисултанова, рассматривается идея сделать храмовый комплекс полностью открытым для горожан – без ограждения, чтобы территория стала частью общественного пространства.

«Когда завершится строительство, храм будет общедоступным. Мы обсуждаем, чтобы не ставить ограду, а интегрировать храмовую территорию в городскую среду. Люди смогут проходить сквозь нее, заглядывать внутрь, ставить свечи, молиться. Это создаст живую связь между храмом и горожанами», – пояснил Анзор Алисултанов.

Летчик-космонавт, Герой России и советник губернатора Подмосковья Елена Серова подчеркнула значение социальной работы прихода. Она рассказала, как здесь заботятся о бездомных, помогают нуждающимся, кормят их и поддерживают. По ее мнению, на таком примере дети учатся милосердию, доброте, уважению, поэтому сегодня такие приходы особенно нужны.

Министр правительства столицы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский отметил, что ведомство с 2014 года координирует работы по вводу церквей и храмовых комплексов по поручению рабочей группы попечительского совета Фонда «Поддержки строительства храмов города Москвы», сопредседателями которого являются мэр Сергей Собянин и Патриарх Московский и всея Руси Кирилл.

«При участии Департамента в рамках реализации программы строительства храмовых комплексов на территории столицы в период с 2014 года ввели в эксплуатацию 120 храмов, в том числе 15 – на территории Юго-Западного административного округа», – заключил Владислав Овчинский.

АВТОР: Градостроительный комплекс Москвы
ИСТОЧНИК: Градостроительный комплекс Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Шедеврум

Подписывайтесь на нас: