Трассу М-7 состыкуют с ШМСД

06.06.2025 12:00

Власти Петербурга на днях сделали ещё один шаг к созданию единой системы скоростных платных дорог.
В Смольном решили "состыковать" строящуюся платную Широтную магистраль скоростного движения (ШМСД) с ещё одной новой трассой — М-7, которая, как ожидается, должна пройти с севера города в центр через Удельный парк.
О возможности такой "стыковки" говорил ещё губернатор Александр Беглов в начале года. Теперь это официально — ШМСД соединят с М-7 отдельным ответвлением, которое пройдёт от станции Кушелевка вдоль железнодорожных путей до Екатерининского проспекта и затем на юг в сторону Ладожского вокзала до широтной магистрали.
Под аббревиатурой ШМСД подразумевается Широтная магистраль скоростного движения. Это один из "мегапроектов", который Смольный планирует реализовать до 2030 года наряду с ВСМ Москва – Петербург, строительством Большого Смоленского моста и созданием круглогодичного морского курорта на берегу Финского залива.
Трасса начинается от ЗСД на развязке с Благодатной улицей и должна дойти до Всеволожска, поэтому часть её окажется на территории Ленобласти. Общая длина будущей дороги, по данным на сайте Смольного, составит 27,4 километра (в прессе называли и другие параметры — 32,4 км).
Согласно проекту, в Петербурге ШМСД пройдёт по территории пяти районов — Кировского, Московского, Фрунзенского, Невского и Красногвардейского. В рамках строительства возведут новый разводной мост через Неву.
По расчётам городских властей, с появлением новой трассы удастся напрямую связать застройку на востоке Петербурга с южными районами, что ускорит его развитие, а также освободит улицы в центре от транзитного транспорта. Также трасса должна частично разгрузить КАД и особо загруженные участки "Колы".
Строительство ШМСД разбито на несколько очередей, а те, в свою очередь, — на этапы.
Первую очередь уже построили и открыли для движения — это Витебская развязка.
Строительство шло с марта 2021 года. Старт движению по участку дали в декабре 2024 года, в церемонии по видеосвязи участвовал президент РФ Владимир Путин.
Протяжённость Витебской развязки — 2,6 км. Она идёт от ЗСД в районе Благодатной улицы до Витебского проспекта. Проезжая часть разделена на шесть полос.
Витебскую развязку строило ООО "ПУСК-ЛИМАК-Север" (совместное предприятие ООО "ПУСК", входящего в ВТБ Инфраструктурный Холдинг, ООО "Актив" и турецкой строительной компании ООО "ЛИМАК КОНСТРАКШН", входящей в Группу компаний LIMAK). Концессионером этого участка выступила компания "Магистраль Северной столицы".
На Витебской развязке впервые в городе применили систему free-flow, или безбарьерный проезд. На этой дороге не предусмотрено пунктов оплаты проезда и шлагбаумов. Оплату взимают либо через транспондеры, либо на сайте ЗСД — по счёту, который водителям в автоматическом режиме выставляют по номеру авто. 
Считается, что это самый дорогой и самый сложный этап строительства. Он должен начаться в июне 2025 года, а завершиться — в 2030-м. Первую свайную опору хотят символически забить в дни проведения Петербургского международного экономического форума, который пройдёт с 18 по 21 июня.
Партнёром города на втором этапе выступает компания "Широтная магистраль Северной столицы" (ШМСС), основным акционером которой является "ВТБ Инфраструктурный холдинг".
Также, как и Витебская развязка, дорога будет шестиполосной с расчётной скоростью 120 км/ч.
Протяжённость участка, согласно данным на официальном сайте проекта, составит 14,1 км. Работы на этом отрезке разбиты на четыре этапа: второй, третий и сразу два четвёртых (4-1 и 4-2).
этап 2: от Витебского проспекта до Софийской улицы — 2 км
этап 3: от Софийской до Глухоозёрского шоссе по левому направлению движения и до улицы 2-й Луч по правому направлению — 2,22 км
этап 4-1: от Глухоозёрского шоссе по левому направлению движения и от улицы 2-й Луч по правому направлению до Союзного проспекта — 3,4 км
этап 4-2: от Союзного проспекта до КАД — 6,4 км.
В мае Главгосэкспертиза одобрила подготовку следующих участков для строительства ШМСД.
В рамках строительства ШМСД в Петербурге построят новый разводной мост. Он появится между мостами Александра Невского и Володарским, рядом с Финляндским железнодорожным мостом. Переправа должна соединить Октябрьскую набережную и проспект Обуховской Обороны в створе Фаянсовой и Зольной улиц.
Мост решили сделать разводным, потому что с этом месте действуют ограничения по высоте в 10 и 12 метров. А неразводной мост был бы выше указанных параметров, чтобы под ним свободно могли бы проходить суда.
В феврале текущего года комитет по охране памятников согласовал строительство моста широтной магистрали через Неву. Высота моста от уровня земли составит около 9,8 метра. Съездов на набережные с переправы не предусмотрено, ближайшие развязки будут на удалении от Невы. Ещё одна любопытная деталь: мост будет спроектирован таким образом, чтобы он не перекрывал вид на знаменитого железнодорожного "соседа" — Финляндский мост имеет статус памятника.
Начало строительства переправы увязано с экспертизой проектов второго и последующих этапов Широтной магистрали. Как только будет получено положительное заключение, сразу начнётся подготовка к возведению моста. При этом мост планируют открыть, не дожидаясь окончания строительства всей магистрали. Сдать переправу хотят уже к 2028-2029 годам.
Мост должен разгрузить, во-первых, два соседних моста — Александра Невского и Володарский, а также переключить на него транспортные потоки в сторону Вологды и Мурманского шоссе.
Последний участок пройдёт по территории Ленобласти. Он разделён на два этапа — от КАД до федеральной трассы "Кола" (Мурманское шоссе) и от КАД до Колтушского шоссе и далее — до подъезда к Всеволожску.
За строительство обоих участков отвечает Всеволожская Концессионная компания. На 49% она принадлежит одной из структур ВТБ. Оставшейся долей владеет ООО "Актив" предпринимателей Александра Злотникова, Александра Смирнова и Алексея Суровцева, известных также как владельцы "Института Стройпроект".
Общая протяжённость двух участков составляет 15 км. Предполагается, что оба участка будут состоять из четырёх полос плюс одна разделительная. Максимальная скорость, на которую рассчитана трасса, — 120 км/ч. На пересечениях с другими крупными трассами построят четыре развязки. Проект предполагает взимание платы по системе free-flow, как на Витебской развязке.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: коллаж Деловой Петербург, иллюстрация
МЕТКИ: ДОРОГИ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, АВТОДОРОГА М-7 УДЕЛЬНЫЙ ПАРК, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР ЗСД, ШИРОТНАЯ МАГИСТРАЛЬ СКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ ШМСД, М-7 ВОЛГА, ВИТЕБСКАЯ РАЗВЯЗКА
Подписывайтесь на нас:

Комиссией не выявлены новые обстоятельства, позволяющие включить здание на 2-м Муринском пр., 49 в перечень выявленных памятников
16.05.2025 15:00

В соответствии с решением суда комиссия по установлению историко-культурной ценности рассмотрела работу, проведенную в связи с поступлением очередного заявления о включении в перечень выявленных объектов объекта, обладающего признаками объекта культурного наследия «Здание бывшего Всесоюзного НИИ целлюлозно-бумажной промышленности (ВНИИБ) с оградой и садом».

В частности, проведен анализ, были ли обнаружены не изученные ранее сведения, которые могли бы явиться основанием для включения объекта в реестр в качестве памятника истории и культуры. Новых, документально подтвержденных обстоятельств, не выявлено. 

Комиссия согласилась с тем, что вопрос отсутствия у этого объекта архитектурной, научной, градостроительной, мемориальной и иной ценности, позволяющей включить его в реестр в качестве объекта культурного наследия, уже ранее исследован в полном объеме, в том числе в совокупности с элементами благоустройства (сад, ограда и др.).

Безусловно, ВНИИБ работал над изобретениями, призванными улучшить процесс в области производства бумаги из целлюлозы, однако документально не установлена связь данных изобретений с конкретным филиалом института, располагавшемся в этом здании.

Члены комиссии также отметили, что здание построено лишь с применением проекта, разработанного с участием архитектора Бориса Журавлева для реализации в другом месте.

При этом комиссия рекомендовала КГИОП и Союзу архитекторов Санкт‑Петербурга продолжить работу по изучению и выявлению лучших образцов советской архитектуры периода середины 1930-х – конца 1950-х годов, прежде всего, расположенных вне зон охраны объектов культурного наследия Санкт‑Петербурга и, соответственно, не защищенных нормами действующего законодательства.

Согласно новой редакции Закона Санкт‑Петербурга № 820-7, вступившей в силу в этом году, под охрану в качестве объектов историко-градостроительной среды взяты более 650 объектов советской архитектуры, до сих пор не защищенных от перестроек и демонтажа. 

Также важно подчеркнуть, что отсутствие у какого-либо здания статуса объекта культурного наследия не означает, что его можно снести. Органы власти, которым принадлежат полномочия по фактическому предоставлению прав на осуществление демонтажных и строительных работ, определены Градостроительным кодексом Российской Федерации.

***

Бывшее здание ВНИИ целлюлозно-бумажной промышленности на 2-м Муринском пр., 49, лит. А не является и никогда не являлось объектом культурного наследия, расположено вне границ зон охраны объектов культурного наследия. Объект и земельный участок, на котором он находится, являются собственностью ООО «Специализированный застройщик «2-й Муринский».

Архитектурно-градостроительный облик многоквартирного жилого дома со встроенными помещениями и подземным паркингом по указанному адресу согласован КГА 11.04.2019.

23.04.2019 собственнику Службой государственного строительного надзора и экспертизы Санкт‑Петербурга выдано разрешение на строительство.

В 2019 году в КГИОП поступили заявления о включении «Здания бывшего Всесоюзного НИИ целлюлозно-бумажной промышленности (ВНИИБ)» в единый государственный реестр объектов культурного наследия.

КГИОП проведена работа по установлению историко-культурной ценности объекта в полном соответствии с порядком, установленным действующим законодательством.

Результаты этой работы были рассмотрены 07.08.2019 на заседании комиссии по установлению историко-культурной ценности, по итогам издано распоряжение КГИОП от 22.08.2019 № 509-р об отказе во включении в перечень выявленных объектов культурного наследия.

06.11.2020 в КГИОП поступило повторное заявление о включении объекта в реестр. По результатам рассмотрения члены комиссии вновь пришли к выводу об отсутствии у объекта историко-культурной ценности, что послужило основанием для издания распоряжения КГИОП от 01.04.2021 № 78-р об отказе во включении в перечень выявленных объектов культурного наследия.

Согласно позиции Верховного Суда Российской Федерации, изложенной в определении от 18.02.2022 № 78-КАД22-1-КЗ, нормативный правовой акт об отказе во включении объекта, обладающего признаками объекта культурного наследия, в перечень выявленных объектов культурного наследия, устанавливает для данного объекта статус, подтверждающий отсутствие у него признаков объекта культурного наследия, ограничивая возможность его повторного выявления в качестве объекта, обладающего признаками объекта культурного наследия.

Законность Распоряжения 78-р подтверждена судебными актами, принятыми СанктПетербургским городским судом и Вторым апелляционным судом общей юрисдикции по административному делу № 3а-162/2022 (№ 3а-7/2023). 07.02.2024 Третий кассационный суд общей юрисдикции оставил принятые ранее по делу судебные акты в силе.

В рамках данного дела была проведена судебная историко-культурная экспертиза, выводы которой подтвердили отсутствие у «Здания Всесоюзного НИИ целлюлозно-бумажной промышленности (ВНИИБ)» историко-культурной ценности, достаточной для его включения в перечень выявленных объектов культурного наследия.

Примененные в рамках экспертизы методы историко-архивного, историкоградостроительного, историко-культурного исследований предусматривают изучение истории использования земельного участка, на котором находится ВНИИБ, а также этапов его строительства, в том числе в совокупности с элементами благоустройства.

На основании проведенных исследований в судебной экспертизе указано, что объект не является частью архитектурного или градостроительного ансамбля, не имеет исторической системы озеленения и благоустройства, на территории у объекта не выявлено ценных старовозрастных деревьев.

26.12.2023 в КГИОП поступило заявление о выявлении объекта, обладающего признаками объекта культурного наследия «Здание бывшего Всесоюзного НИИ целлюлозно-бумажной промышленности (ВНИИБ) с оградой и садом».КГИОП ответил на это заявление без рассмотрения в соответствии с установленной процедурой выявления, полагая, что при проведении судебной экспертизы вопрос отсутствия у объекта архитектурной, научной, градостроительной, мемориальной и иной ценности, позволяющей включить его в реестр, исследован в полном объеме. 

Данное решение было обжаловано заявителями. 18.06.2024 Куйбышевским районным судом и 27.02.2025 Калининским районным судом удовлетворены требования группы граждан о рассмотрении заявления. Рассмотрение состоялось 14.05.2025 года.

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Нейросеть kandinsky21_bot для АСН-Инфо
МЕТКИ: КГИОП КОМИТЕТ ПО ГОСУДАРСТВЕННОМУ КОНТРОЛЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И ОХРАНЕ ПАМЯТНИКОВ ИСТОРИИ И КУЛЬТУРЫ, СУД, ВЫБОРГСКИЙ РАЙОН, ОБЪЕКТ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ, ОХРАНА КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ ОКН
Подписывайтесь на нас: