Ремонт покрытия на железнодорожных переездах стартовал в Подмосковье
Плановые ремонтные работы начались на железнодорожных переездах в Московской области.
Специалисты «Мосавтодора» уже выполнили ремонт асфальтобетонного покрытия на 13 переездах, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья.
«Всего в текущем ремонтном сезоне планируется обновить покрытие 39 переездов. Временные промежутки для проведения работ согласованы с РЖД и выбраны так, чтобы они не пересекались с расписанием движения поездов. Ремонт уже провели на 13 переездах в восьми муниципальных и городских округах», — рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Работы направлены на повышение безопасности участников дорожного движения и увеличение пропускной способности переездов.
Наибольший объем работ реализовали в Богородском округе. В частности, ремонт был проведен на Бисеровском шоссе у станции Купавна, на улице Пугачева и шоссе Энтузиастов в Ногинске, а также на улице Большое Васильево в Электроуглях.
Кроме того, в Балашихе был отремонтирован переезд возле станции Горенки и на Восточном шоссе вблизи станции Черное, а в Раменском работы выполнили вблизи станции Загорново. В Павловском Посаде заменили покрытие вблизи платформы 14-й км и на улице Островского.
В Воскресенске теперь можно комфортно пересечь железнодорожные пути в деревне Исаково, в Домодедове – возле станции Взлетная, в Серебряных Прудах – у деревни Яковлевское, а в Электростали отремонтировали переезд у платформы Машиностроитель, отметили в региональном Минтрансе.
Ремонтные работы будут проводиться до конца ремонтного сезона — завершить их планируется осенью 2025 года.
Согласован архитектурно-градостроительный облик делового комплекса на улице Александра Матросова, дом 2, литера А. Проект, разработанный архитектурным бюро «Студия 44» по заказу ИП И. Градковского, ранее был рассмотрен и положительно оценен членами Градсовета.
В здании разместятся офисы, ресторан и другие необходимые помещения. Проектом предусмотрен двухуровневый подземный гараж для хранения автомобилей. Въезд на участок организован с улицы Александра Матросова. На территории проектируемого объекта предусмотрены открытые машиноместа для стоянки личных автомобилей, включая места для инвалидов. Организованы места для стоянки электромобилей и гибридного транспорта с возможностью зарядки.
Как отмечают авторы, объемно-пространственное решение объекта обусловлено линией изгиба набережной и соседними зданиями. Основное направление, параллельно которому развивается комплекс, это здание мануфактуры архитектора В.А. Косякова. Второе направление - это набережная, благодаря которой фасад получил ступенчатую структуру и развернут к реке.
В объемно-пространственную композицию здания были внесены изменения в части фасадов по улице Александра Матросова - добавлена пешеходная галерея в уровне первого этажа, что увеличивает узкую пешеходную часть и создает большее раскрытие видовых точек на объект культурного наследия. С левой стороны относительно главного фасада здания запроектированы фальш-окна для сохранения симметричного художественного решения.
В отделке фасадов применены облицовочный кирпич, камень, металл. Использование кирпича несет в себе отсылку к кирпичному стилю промышленной застройки, характерной для данного района.