Стройблок продолжает контроль за завершением строительства объектов ЖСК «Всеволожский штиль»
Дом на Заводской должен быть введён в эксплуатацию в кратчайший срок, а по корпусам 7, 8 и 10 в Бернгардовке предстоит определить формат достройки.
Ситуацией также занимаются правоохранительные органы.
«Формально органы власти не обязаны вмешиваться в дела ЖСК, но застройщик годами затягивает работы, а диалог с пайщиками зашёл в тупик. Оставлять людей в такой ситуации нельзя. В течение десяти рабочих дней Госстройнадзор проверит соответствие проекта на Заводской и определит возможность ввода. До конца июня застройщик должен раскрыть данные по корпусам 7, 8 и 10 — список пайщиков, объёмы оплат, планы и источники финансирования. В противном случае инициируем банкротство, чтобы решить вопрос с завершением строительства», — отметил зампредсед Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Дом на Заводской — на финише: застройщик завершил строительные и отделочные работы, подключил газ, воду, электричество и связь, получил все акты технологического присоединения. Госстройнадзор обязан в течение пяти рабочих дней выехать на объект и оценить состояние дома. Проверка необходима, чтобы подтвердить, что строительные работы велись в соответствии с проектной документацией.
Корпуса 7, 8 и 10 остаются недостроенными. Застройщик продал часть квартир, но не ведёт работы и не раскрывает информацию о расчётах. До конца июня он должен передать список пайщиков, подтверждающие документы об оплате, проектные предложения по завершению строительства и финансовую модель. В случае отказа или нарушения сроков правительство Ленинградской области инициирует банкротство ЖСК, чтобы получить возможность контролируемого завершения строительства с привлечением инвестора.
Согласован архитектурно-градостроительный облик делового комплекса на улице Александра Матросова, дом 2, литера А. Проект, разработанный архитектурным бюро «Студия 44» по заказу ИП И. Градковского, ранее был рассмотрен и положительно оценен членами Градсовета.
В здании разместятся офисы, ресторан и другие необходимые помещения. Проектом предусмотрен двухуровневый подземный гараж для хранения автомобилей. Въезд на участок организован с улицы Александра Матросова. На территории проектируемого объекта предусмотрены открытые машиноместа для стоянки личных автомобилей, включая места для инвалидов. Организованы места для стоянки электромобилей и гибридного транспорта с возможностью зарядки.
Как отмечают авторы, объемно-пространственное решение объекта обусловлено линией изгиба набережной и соседними зданиями. Основное направление, параллельно которому развивается комплекс, это здание мануфактуры архитектора В.А. Косякова. Второе направление - это набережная, благодаря которой фасад получил ступенчатую структуру и развернут к реке.
В объемно-пространственную композицию здания были внесены изменения в части фасадов по улице Александра Матросова - добавлена пешеходная галерея в уровне первого этажа, что увеличивает узкую пешеходную часть и создает большее раскрытие видовых точек на объект культурного наследия. С левой стороны относительно главного фасада здания запроектированы фальш-окна для сохранения симметричного художественного решения.
В отделке фасадов применены облицовочный кирпич, камень, металл. Использование кирпича несет в себе отсылку к кирпичному стилю промышленной застройки, характерной для данного района.