Неясность с регистрацией СРО, подтолкнула строителей к заблаговременной пролонгации лицензий
Времени на то, чтобы подать документы на включение в реестр саморегулируемых организаций у строителей осталось крайне мало. Многим только кажется, что до конца года можно все успеть. Однако процесс регистрации может затянуться. Такую мысль в беседе с участниками круглого стола «Создание профильных саморегулируемых организаций», организованного Гильдией управляющих и девелоперов (ГУД) и Ассоциацией профессиональных управляющих инвестиционно-строительными проектами (АПУИСП), высказал начальник производственного отдела юридического управления Комитета по строительству Правительства Санкт-Петербурга Игорь Шикалов.
По его прогнозу, большинство петербургских организаций, заявивших о намерении создать СРО и особенно те из них, которые уже прошли стадию создания некоммерческих партнерств с целью образования СРО, скорее всего, смогут успеть до конца
«Большинство петербургских компаний, которые по закону должны получать допуск к работам от СРО, постарались получить новые лицензии в
Руководство Санкт-Петербургской ассоциации производителей автомобильных компонентов (СПб АПАК) рассматривает возможность строительства парка производства автокомпонентов 2-го и 3-го уровней в Великом Новгороде или Пскове. Как рассказал на круглом столе, посвященном развитию региональных автокластеров, состоявшемся в рамках III Международной конференции Autoinvest 2009 исполнительный директор СПб АПАК Валерий Киселевич, самая большая проблема создания производственного парка в Петербурге состоит в дороговизне земли.
«Если производители автокомпонентов 1-го уровня еще согласны строиться под Петербургом, в районе Тярлево – Разметелево (Всеволожский район Ленинградской области), то для строительства производителей 2-го и 3-го уровней скорее устроит цена земли в Псковской Новгородской области», - сказал он. Впрочем, по мнению В.Киселевича, строительство такого производства могло бы состояться и в Петербурге, но при условии существенной государственной поддержки этого начинания. «Ни в одном из регионов РФ не стоит вопрос создания инфраструктуры таких парков, - заметил он. - И нам, конечно же, нужно обсудить с городскими властями и профильными комитетами возможность привлечения средств федерального бюджета на решение этой задачи».