Выходы из «Театральной» решили создать на месте АЗС и Дома быта

05.06.2025 14:30

Власти Петербурга посчитали наиболее оптимальными вариантами для выходов из станции метро "Театральная" подземный вестибюль на Театральной площади на месте заправки, а также наземный на месте Дома быта (Лермонтовский проспект, дом 1/44).

Одним из преимуществ выбранных вариантов, говорится в заключении, является отсутствие жилых зданий в зоне влияния работ по строительству наклонного хода.

Владелец Дома быта и "Роснефть", которой принадлежит АЗС, выступали против решения городских властей. "Роснефть" привела на обсуждениях в качестве аргументов социальную значимость заправки — ей пользуется скорая помощь и машины силовых структур.

"При разработке предпроектной документации и технико-экономического обоснования по объекту были рассмотрены 8 вариантов размещения выходов станции метро "Театральная". В результате анализа наиболее эффективными вариантами были выбраны подземный вестибюль на Театральной площади (на месте АЗС) и наземный вестибюль на Лермонтовском пр., д. 1/44 (на месте Дома быта)", — говорится в ответе городских властей по вопросу о сохранении Дома быта.

При этом власти подчеркнули, что здания по адресам Лермонтовский проспект, дом 1/44, литер. Б и улица Декабристов, дом 46 (арендатором выступает входящее в группу ПАО "НК Роснефть" ООО "РН-Северо-Запад") подлежат сохранению.

АВТОР: Деловой Петербург

ИСТОЧНИК: Деловой Петербург

ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург

МЕТКИ: АДМИРАЛТЕЙСКИЙ РАЙОН, МЕТРОПОЛИТЕН, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН, КОМИТЕТ ПО ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ И АРХИТЕКТУРЕ КГА, ТЕАТРАЛЬНАЯ

Подписывайтесь на нас:

Краснопутиловскую развязку спроектируют за 359 млн рублей

19.05.2025 17:50

Власти Петербурга ищут подрядчика для проектирования Краснопутиловской развязки с максимальной стоимостью до 359 млн рублей, следует из данных госзакупок.

Срок выполнения работ — до 14 декабря 2026 года.

Речь идёт о развязке на пересечении Краснопутиловской улицы с ж.-д. путями перегона станции "Автово" — станции "Нарвская" "для нужд Санкт-Петербурга".

Заказчик — СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".

О планах строительства развязки на перегоне говорилось ещё в 2007 году. Работы планировали разделить на две очереди: строительство путепровода в створе Краснопутиловской улицы с учётом подключения проспекта Народного Ополчения и строительство съездов транспортной развязки с реконструкцией участка на улице Червонного Казачества. На строительство отводили порядка 3 лет.

В 2024 году КГА опубликовал распоряжение о подготовке проекта планировки и проекта межевания территории под строительство будущей развязки.

Ранее губернатор Северной столицы Александр Беглов объявил о старте второго этапа строительства Широтной магистрали скоростного движения, который начнётся в июне 2025 года. На этом этапе предусматривается возведение разводного моста через Неву, который будет построен до 2030 года.