В Московском районе продолжается развитие социальной инфраструктуры

19.02.2009 16:56

Более 300 млн. рублей за в 2006-2008 гг. израсходовано на модернизацию Городской больницы № 20, сообщил в ходе отчета об итогах развития Московского района его глава Владимир Коровин. Теперь это современный стационар, соответствующий мировым стандартам. В больнице открыто отделение магнитно-резонансной томографии. Отремонтировано стоматологическое отделение для взрослых на Благодатной ул.

В 2008 г. удовлетворены потребности района в обеспечении детей местами в дошкольных учреждениях. Дополнительно созданы 23 группы на 460 мест, открыто второе здание детского сада в Авиагородке, в сентябре 2009 г. начнет прием новый детский сад на ул. Звездной. В сентябре также планируется открыть Дом молодежи Московского района на 5-м Предпортовом проезде.

Отремонтированы помещения библиотеки на улице Типанова. Продолжается капитальный ремонт культурно-досугового центра «Московский», где в 2008 г. отремонтировано фойе первого и второго этажей, в 2009 г. запланирован ремонт сцены большого зала.

По программе «Мой первый школьный стадион», в 2008 г. построены 5 пришкольных стадионов c искусственным покрытием, а также 2 стадиона у Электромашиностроительного лицея и Педагогического колледжа имени Некрасова. Всего за 5 лет в районе построено 22 такие спортивные площадки. МО отремонтировали 19 и вновь построили 6 внутридворовых спортивных площадок.

Вместе с тем район испытывает нехватку крытых спортивных сооружений. Для решения этой проблемы ведется проектирование и строительство 2 плавательных бассейнов, легкоатлетического центра у СКК и межвузовского спортивного комплекса на Новоизмайловском пр.

На капитальный ремонт спорткомплекса на Московском пр., 102 израсходовано 20 млн. рублей. Кроме того, проведен ремонт помещений «Центра физической культуры, спорта и здоровья» на пр. Космонавтов, отремонтированы залы 2 школ олимпийского резерва и подросткового клуба «Молодежный».

Минрегион требует с Альфа-банка и «Трансстроя» неустойки за срыв сроков строительства КЗС Петербурга
10.02.2009 16:20

Министерство регионального развития РФ требует через суд с Альфа-банка 19 млн. долларов и 9 млн. долларов – с корпорации «Трансстрой» за задержку сдачи II очереди Комплекса защитных сооружений Петербург от наводнений, пишет газета «Коммерсант».

Напомним, ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» («Инжтрансстрой», входит в «Трансстрой» Олега Дерипаски) в октябре 2005 г. заключило с Росстроем контракт стоимостью 4,7 млрд. рублей на строительство в Петербурге II очереди КЗС. После ликвидации Росстроя его правопреемником стало Минрегионразвития. В ноябре 2007 г. Альфа-банк выдал «Инжтрансстрою» банковскую гарантию на 19 млн. долларов, которая должна была отойти министерству в случае невыполнения подрядчиком условий контракта.

На прошлой неделе выяснилось, что Минрегион не считает дамбу готовым объектом. Директор юридического департамента Альфа-банка Михаил Гришин рассказал, что ведомство потребовало от Альфа-банка погасить банковскую гарантию на 19 млн. долларов. Соответствующий иск от министерства к банку зарегистрирован 4 февраля.

В Минрегионе сообщили, что в соответствии с контрактом «Инжтрансстрой» обязался выполнить работы по строительству судопропускного сооружения С-2 и подъемного моста до 18 марта 2008 г. Министерство считает, что к этой дате подрядчик не завершил выполнение всех работ. В частности, по состоянию на 22 января 2009 г. не приняты подведомственной Минрегиону дирекцией КЗС работы на общую сумму 2,12 млн. долларов.

«По истечении срока контракта подрядчик не оформил всю исполнительную документацию, что не позволило дирекции КЗС ввести объект в эксплуатацию», - говорит директор Фонда инвестиционных строительных проектов (выступает финансовым агентом проекта КЗС) Алексей Васильев.

«Инжтрансстрой» настаивает, что все основные работы выполнены в полном объеме. Заминка, по версии компании, возникла из-за того, что в марте 2008 г. Минрегион предписал подрядчику приостановить работы для инвентаризации строящихся в рамках КЗС объектов.

«Минрегион так и не представил документы, подтверждающие возникновение у него убытков в такой крупной сумме»,- подчеркивает М.Гришин.

Государство не полностью расплатилось с «Инжтрансстроем» по контракту. Задержки по оплате со стороны заказчика начались после того, как проект стал курировать директор департамента капитальных вложений Владимир Коган, экс-совладелец Промстройбанка и бывший замглавы Росстроя.

«Он начал с ревизии всех проведенных до него тендеров и заключенных по ним контрактов», - заявил А.Васильев из ФИСП. По его словам, из 190 млн. долларов (сумма контракта с «Инжтрансстроем») подрядчику было выплачено около 182 млн., оставшиеся 8 млн. долларов подрядчик не получил из-за отказа дирекции КЗС подписать акт приемки.

«Трансстрой» со своей стьороны подал в арбитражный суд Москвы два иска к Минрегиону. В первом заявлении корпорация оспаривает требование министерства погасить банковскую гарантию, данную Альфа-банком. Во втором иске «Трансстрой» утверждает, что заказчик не учел дополнительные работы, проведенные подрядчиком, и необоснованно задерживал оплату выполненных работ, что, по мнению корпорации, дает ей право на продление сроков исполнения контракта еще как минимум на 193 дня.