Инвестор завершил строительство берегоукрепления Балтийского бульвара
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала разрешение на ввод в эксплуатацию объекта, входящего в состав многофункционального комплекса «Балтийская жемчужина»: берегоукрепления Балтийского бульвара с реконструкцией ул. Адмирала Черокова.
Протяженность объекта составляет 515 метров. Строительство берегоукрепления Балтийского бульвара является одним из инвестиционным обязательств стратегического инвестора ЗАО «Балтийская жемчужина» перед городом.
Микрорайон «Балтийская жемчужина» развивается с 2005 года и является первым в Санкт-Петербурге масштабным проектом комплексного освоения территорий на юго-западе города. В результате успешной реализации проекта здесь появились по-настоящему комфортные и благоустроенные кварталы со всей необходимой инфраструктурой.
Социально-экономические показатели проекта: количество созданных рабочих мест – более 3500, объем налоговых отчислений в бюджеты разных уровней - порядка 6 млрд рублей с начала реализации проекта, объем инвестиций – около 65 млрд рублей.
На обходе Мурино в створе Пискаревского проспекта в ближайшее время начинается монтаж балок пролетного строения.
Строительство обхода проинспектировали заместитель председателя правительства Ленинградской области по транспорту и ТЭК Сергей Харлашкин, председатель комитета по дорожному хозяйству Денис Седов и руководитель дирекции дорожного строительства Дмитрий Донской.
«Объект порадовал: все запланированные работы идут, материалы на месте, вопросы с переустройством коммуникаций решены. Уверен, он будет сдан в срок и повысит транспортную доступность для жителей Мурино», — отметил Сергей Харлашкин.
В рамках инспекции осмотрели мостовой переход, который соединяет строящуюся дорогу с территорией Санкт-Петербурга. Сейчас ведется бетонирование шкафной стенки на одной из опор, в ближайшее время начнется монтаж балок пролетного строения. В 2025 году подрядчик сосредоточился на строительстве 3-километрового участка дороги и завершении моста через Охту.
Длина обхода с учетом строительства моста составляет 7 км, из которых один проходит по территории Петербурга. Проект предусматривает строительство четырехполосной дороги с расчетной скоростью движения 100 км/ч.
Строительство обхода Мурино в створе Пискаревского проспекта началось в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и продолжается в рамках «Инфраструктуры для жизни. Срок завершения работ — конец 2026 года.