Смольный распорядился подготовить планировку под трассу М-7 с мостом через Неву
- Участок от Смольной наб. до пассажирской платформы железнодорожной станции Кушелевка с пересечением железнодорожных путей Октябрьской железной дороги до ул. Харченко с подходами.
- Участок от ул. Харченко до Поклонногорской ул. с подходами.
- Участок от Поклонногорской ул. до р.Каменки с подходами.
- Участок от р. Каменки до Кольцевой автомобильной дороги и Ольгинской дороги с подходами.
- Участок от пассажирской платформы железнодорожной станции Кушелевка Октябрьской железной дороги до Пискарёвского пр. с подходами, включая Новороссийскую ул.
- Участок от Пискарёвского пр. до Широтной магистрали скоростного движения с подходами, включая Бокситогорскую ул. и Екатерининский пр.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства был поддержан проект планировки с проектом межевания территории по реконструкции участка Октябрьской набережной в Невском районе.
Почти полтора километра магистрали будут модернизированы на протяжении от проектируемой улицы до улицы Дыбенко.
«Вопрос связан с реализацией нашего мегапроекта по строительству Большого Смоленского моста и реконструкции Октябрьской набережной. Мы серьезно улучшим транспортную ситуацию в Невском районе и во всей юго-восточной части Петербурга. Удобная переправа, подключенная к улично-дорожной сети, даст импульс для полноценного развития территории новой жилой застройки на правом берегу Невы», – отметил Александр Беглов.
Глава города напомнил, что в районе реконструкции Октябрьской набережной сейчас развернуто крупное жилищное строительство. Ранее была согласована планировочная документация по нескольким дорожным объектам в этой части Невского района, в том числе по Архивной улице.
Реконструкцию набережной для приведения ее к современным дорожным стандартам и создание магистрали непрерывного движения проведут в три этапа. Предусмотрено строительство боковых проездов и разворотных петель под Октябрьским путепроводом.
Финансирование работ будет осуществляться за счет городского бюджета в рамках Адресной инвестиционной программы по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга.