В Боровичском округе подрядчик приступил к восстановлению асфальтобетонного покрытия региональной дороги Черноземь – Опеченский Рядок – Опочно
В рамках реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни» на всем протяжении автодороги Черноземь – Опеченский Рядок – Опочно будет устроено новое асфальтобетонное покрытие.
Длина ремонтируемого участка составит 24,5 км.
Помимо восстановления целостности покрытия на проезжей части, подрядчик обновит дорожную одежду на существующих съездах, примыканиях, и посадочных площадках путем устройства асфальтобетона. Контрактом на ремонт также предусмотрено произвести заменунесоответствующих нормативу водопропускных труб, укрепление обочин, нанесение разметки и установку дорожных знаков.
Сейчас на объекте частично отфрезерован изношенный слой покрытия, здесь специалисты подрядной организации уже приступили к укладке выравнивающего слоя асфальтобетонного покрытия. В производственной лаборатории ГОКУ «Новгородавтодор» будет проведена проверка используемой асфальтобетонной смеси и входной контроль качества материалов, используемых для приготовления а/б смеси. Кроме того, в ближайшие дни будет осуществлена приемка асфальтобетона в конструктивном слое дорожной одежды.
Этот маршрут имеет большое значение для местных жителей, поскольку является единственным способом добраться до Опеченской амбулатории для получения медицинской помощи из 14 окрестных деревень.
Комиссия КГИОП рекомендовала включить в список выявленных объектов культурного наследия объект, обладающий признаками объекта культурного наследия, «Фарфоровская (Шлиссельбургская) набережная», расположенный на участке между домами №127 и № 151 по проспекту Обуховской Обороны.
Фарфоровская набережная – яркий пример набережной раннего советского периода, выполненной в приемах неоклассицизма.
В 1926 – 1928 годах высокий шестиметровый берег Невы был превращен в двухъярусную каменную набережную с мощными гранитными спусками, двумя длинными пандусами, террасой и пристанью.
Проект набережной разработан инженерами Борисом Дмитриевичем Васильевым и Евгением Владиславовичем Тумиловичем.
Архитектурное оформление разработал архитектор и градостроитель Владимир Александрович Витман, соавтор первого генерального плана развития Ленинграда (1935 г.), автор архитектурного оформления памятника В. Володарскому на пр. Обуховской Обороны и памятника Жертвам 9 января 1905 года на кладбище Памяти жертв 9-го января.
При проектировании Фарфоровской набережной применен ряд оригинальных архитектурных решений, не свойственных для оформления набережных Ленинграда - Санкт‑Петербурга. На набережной устроены массивные пандусы, а в оформлении стенок набережной и лестниц использован камень различных фактур и пород - гранит и диабаз.
Терраса, которая расположена на Фарфоровской (Шлиссельбургской) набережной напротив здания Императорского Фарфорового завода, является объектом культурного наследия регионального значения «Терраса у завода им. Ломоносова».