В 2008 г. в создание подходов к портам южного берега Финского залива РЖД вложили 9,86 млрд. рублей


19.02.2009 16:32

В 2008 г. ОАО «Российские железные дороги» инвестировало 9,86 млрд. рублей в реализацию проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина - Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», сообщает пресс-служба компании.

В 2008 г. работы велись на станциях Войтоловка, Пустынька, Новолисино, Стекольный, Тосно, Владимирская, Гатчина, Молосковицы, Гатчина-Товарная-Балтийская, Гатчина-Товарная-Варшавская, перегонах Мга – Войтоловка, Волосово – Вруд, Молосковицы – Веймарн, Гатчина-Товарная-Балтийская – Гатчина-Товарная-Пассажирская.

В течение года в рамках проекта сдано в эксплуатацию 29,7 км вторых путей, более 3 км станционных путей, 216 комплектов и 4 поста электрической централизации стрелок, 85 км участка оборудованы автоблокировкой, на 28,7 км была проведена реконструкция контактной сети. Также на станции Гатчина в эксплуатацию сдан дом отдыха локомотивных бригад площадью 805 кв. м.




16.02.2009 16:34

Сроки завершения строительства 40% жилья в Москве и 50% в Московской области могут быть перенесены на неопределенное время. При этом эксперты дают крайне разноречивые оценки, пишет газета «Ведомости».

Стройки остановились «почти повсеместно», считает гендиректор ООО «ОРСИ групп» Андрей Пашковский. По данным «Миэля», в Москве заморожено около 20-25% проектов, в Московской области - до 50%. По оценке МИАН, в Москве остановлено 30-40% строек, «Инкома» - всего около 10%. Руководитель аналитического центра компании «Инком» Дмитрий Таганов заявляет, что объекты, которые уже строятся и в основном проинвестированы, продолжают строиться - это 309 жилых домов.

При этом в одном все эксперты сходятся: новостройки практически не продаются. Гендиректор АН «Доки» Валерий Барнинец сообщил, что продажи новостроек по сравнению с февралем 2008 г. упали на 76%. Антон Митрофанов, гендиректор АН «Жилищная стратегия», говорит, что во многих компаниях отделы продаж новостроек ликвидированы.

В то же время ни один из опрошенных застройщиков не признался в том, что остановил стройку: в крайнем случае речь идет о «приостановке», «замедлении темпов». Большинство застройщиков сегодня являются некредитоспособными, их долги в разы превышают собственный оборотный капитал, считавет Пашковский из ОРСИ. По его данным, краткосрочные кредиты и займы 6 застройщиков (ПИК, СУ-155, ДСК-1, «Главмосстроя», «Моспромстройматериалов» и МСМ-5) достигали на конец ноября 2008 г. 260 млрд. рублей.