В 2008 г. в создание подходов к портам южного берега Финского залива РЖД вложили 9,86 млрд. рублей


19.02.2009 16:32

В 2008 г. ОАО «Российские железные дороги» инвестировало 9,86 млрд. рублей в реализацию проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина - Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», сообщает пресс-служба компании.

В 2008 г. работы велись на станциях Войтоловка, Пустынька, Новолисино, Стекольный, Тосно, Владимирская, Гатчина, Молосковицы, Гатчина-Товарная-Балтийская, Гатчина-Товарная-Варшавская, перегонах Мга – Войтоловка, Волосово – Вруд, Молосковицы – Веймарн, Гатчина-Товарная-Балтийская – Гатчина-Товарная-Пассажирская.

В течение года в рамках проекта сдано в эксплуатацию 29,7 км вторых путей, более 3 км станционных путей, 216 комплектов и 4 поста электрической централизации стрелок, 85 км участка оборудованы автоблокировкой, на 28,7 км была проведена реконструкция контактной сети. Также на станции Гатчина в эксплуатацию сдан дом отдыха локомотивных бригад площадью 805 кв. м.




18.02.2009 18:08

Руководство компании «Брикфорд» считает необходимым обнародовать информацию об участившихся в России фактах фальсификаций на рынке строительной керамики из Европы.

Во время рецессии множество небольших европейских производителей стройматериалов, в том числе керамического кирпича и керамической черепицы, оказались на грани банкротства. «Россия – удобная площадка, на которой терпящие крах компании могут попытаться оттянуть свою кончину, - говорит Илья Бочаров, генеральный директор компании «Брикфорд». – В России можно не только демпинговать, но и сбывать свою продукцию под чужими «раскрученными» брендами».

Компания «Брикфорд» располагает информацией о том, что в ряде регионов под видом кирпича бельгийского концерна Vandersanden реализуется уцененная продукция компании Heylen Bricks. Это небольшое предприятие, печи на котором погашены. «Брикфорд» уполномочен руководством Vandersanden предпринять меры для противодействия попыткам ввести в заблуждение отечественного потребителя, которые подрывают деловую репутацию концерна.