В 2008 г. в создание подходов к портам южного берега Финского залива РЖД вложили 9,86 млрд. рублей


19.02.2009 16:32

В 2008 г. ОАО «Российские железные дороги» инвестировало 9,86 млрд. рублей в реализацию проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина - Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива», сообщает пресс-служба компании.

В 2008 г. работы велись на станциях Войтоловка, Пустынька, Новолисино, Стекольный, Тосно, Владимирская, Гатчина, Молосковицы, Гатчина-Товарная-Балтийская, Гатчина-Товарная-Варшавская, перегонах Мга – Войтоловка, Волосово – Вруд, Молосковицы – Веймарн, Гатчина-Товарная-Балтийская – Гатчина-Товарная-Пассажирская.

В течение года в рамках проекта сдано в эксплуатацию 29,7 км вторых путей, более 3 км станционных путей, 216 комплектов и 4 поста электрической централизации стрелок, 85 км участка оборудованы автоблокировкой, на 28,7 км была проведена реконструкция контактной сети. Также на станции Гатчина в эксплуатацию сдан дом отдыха локомотивных бригад площадью 805 кв. м.




13.02.2009 21:04

КГХ рекомендовала ЗакС поддержать поправки в федеральный закон «О связи», внесенные депутатами Госдумы Владимиром Горбачевым и Олегом Желобовым.

Они предлагают внести в ст.2 закона два дополнительных пункта, регламентирующих правовой статус особо опасных и технически сложных сооружений связи, а также уникальных объектов связи. Речь идет об антенно-мачтовых сооружениях (АМС) высотой более 75 м и имеющие более 1 подземного этажа. К уникальным объектам связи относятся АМС высотой более 100 м и/или ширину пролета более 100 м, наличие консоли более 20 м, заглубление подземной части более 10 м, а также наличие конструктивных систем, в отношении которых применяются специальные методы расчета, в том числе в связи с размещением на сейсмически опасных территориях.

До настоящего времени в федеральном законодательстве статус АМС не был определен, и отнесение этих систем к недвижимому или движимому имуществу  определялось лишь при рассмотрении судебных дел, связанных с ущербом для третьих лиц. Как правило, при этом учитывается мнение Ростехнадзора о том, что на эти объекты распространяется действие ст. 48.1 Градкодекса. Однако в данной статье и законе «О связи» АМС не разграничивались.

Авторы предлагают изменить также в ст.6 и 8 закона «О связи», устанавливая, что при градостроительном планировании должны определяться состав и структура объектов связи, отдельных помещений для их размещения и необходимой для них инженерной инфраструктуры, а при строительстве АМС и линейно-кабельных сооружений связи, они должны включаться в реестр недвижимого имущества.

Как отметил председатель КГХ Сергей Никешин, вступление в силу этих поправок, вводящих новую категорию объектов капитального строительства, потребуют внесения изменений в Генплан и ПЗЗ Петербурга.