Участок Фарфоровской набережной получит статус выявленного объекта культурного наследия
Комиссия КГИОП рекомендовала включить в список выявленных объектов культурного наследия объект, обладающий признаками объекта культурного наследия, «Фарфоровская (Шлиссельбургская) набережная», расположенный на участке между домами №127 и № 151 по проспекту Обуховской Обороны.
Фарфоровская набережная – яркий пример набережной раннего советского периода, выполненной в приемах неоклассицизма.
В 1926 – 1928 годах высокий шестиметровый берег Невы был превращен в двухъярусную каменную набережную с мощными гранитными спусками, двумя длинными пандусами, террасой и пристанью.
Проект набережной разработан инженерами Борисом Дмитриевичем Васильевым и Евгением Владиславовичем Тумиловичем.
Архитектурное оформление разработал архитектор и градостроитель Владимир Александрович Витман, соавтор первого генерального плана развития Ленинграда (1935 г.), автор архитектурного оформления памятника В. Володарскому на пр. Обуховской Обороны и памятника Жертвам 9 января 1905 года на кладбище Памяти жертв 9-го января.
При проектировании Фарфоровской набережной применен ряд оригинальных архитектурных решений, не свойственных для оформления набережных Ленинграда - Санкт‑Петербурга. На набережной устроены массивные пандусы, а в оформлении стенок набережной и лестниц использован камень различных фактур и пород - гранит и диабаз.
Терраса, которая расположена на Фарфоровской (Шлиссельбургской) набережной напротив здания Императорского Фарфорового завода, является объектом культурного наследия регионального значения «Терраса у завода им. Ломоносова».
Председатель комитета по дорожному хозяйству Денис Седов и руководитель «Дирекции дорожного строительства» Дмитрий Донской проинспектировали ход капремонта моста через реку Луга в Кингисеппском районе.
Который будет рассчитан на современные нагрузки. Работы идут в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Какие из основных работ будут сделаны в ходе капремонта:
полная замена пролетов и опор
расширение проезжей части
После капремонта новый мост станет шире, тут появятся тротуары и полоса безопасности. Сейчас подрядчик возводит здесь временный мост, после строительства которого движение будет перепущено на него в реверсивном режиме.