Получено извещение о начале строительства бизнес-центра вблизи Белорусской площади в Москве
Мосгосстройнадзор получил извещение о начале строительно-монтажных работ на площадке в Пресненском районе в центре столицы, сообщил председатель ведомства Антон Слободчиков.
Застройщик возводит здание делового назначения в офисном кластере по адресу: ул. Грузинский Вал, земельный участок 3.
«В конце января текущего года было выдано разрешение на строительство 24-этажного бизнес-центра с тремя подземными уровнями. Общая площадь здания составит более 35 тыс. кв. метров. На первом этаже разместятся холл со стойкой администрации и зона ожидания для посетителей», – сказал Антон Слободчиков.
Уже завершен демонтаж строений, подлежавших сносу в пределах зоны застройки. К участку подведены наружные сети, ведется обустройство стройплощадки, стартовала разработка котлована методом «стена в грунте», выполняется строительное водопонижение.
Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов отметил, что в основу концепции проекта легли идеи русского авангарда.
«Проект визуально и функционально дополнит градостроительный ансамбль делового кластера рядом с метро «Белорусская». Максимальная площадь остекления придаст зданию визуальную легкость, эффект открытости и интеграции с городской средой, а архитектурная подсветка подчеркнет линии смещенных фасадных объемов», – подчеркнул Сергей Кузнецов.
По словам Антона Слободчикова, офисные помещения общей площадью почти 24,7 тыс. кв. м запроектированы со второго по 24-й этаж.
«В здании предусмотрены ресторан, кафе, конференц-зал, аптека и другие сервисы. Фасады будут выполнены с использованием панорамного остекления. Проект включает системы отопления, вентиляции и кондиционирования, позволяющие регулировать температуру в каждом офисном блоке с возможностью круглогодичного охлаждения и нагрева воздуха», – пояснил Антон Слободчиков.
Здание оснастят технологичными инженерными системами, управляемыми автоматически через платформу «умное здание». Для обеспечения безопасности предусмотрены:
- комплексная система видеонаблюдения на всей территории;
- интеграция систем контроля доступа, тревожной сигнализации, оповещения о пожаре и пожаротушения;
- технология распознавания лиц.
Электроснабжение организуют по второй категории надежности с двумя независимыми вводами и автоматическим резервированием.
Централизованную вентиляцию оборудуют системой рекуперации воздуха. Все оснащение объекта направлено на снижение потребления природных ресурсов.
Губернатор Александр Беглов дал старт движению транспорта по обновленному Троицкому мосту.
Первым по новым трамвайным рельсам пустили туристический трамвай. Губернатор подчеркнул, что для удобства горожан ремонт одной из центральных переправ через Неву завершили на 4 месяца раньше срока.
«Открытие Троицкого моста после ремонта – знаковое событие. Мы приложили все усилия, чтобы завершить ремонт к сезону белых ночей, в том числе к «Алым парусам», Петербургскому экономическому форуму и параду ВМФ. И эту задачу выполнили», – отметил Александр Беглов.
Он подчеркнул, что передвижение по мосту стало комфортнее для всех - пешеходов, автомобилистов, пассажиров общественного транспорта, туристов.
Уложены новые рельсы, что дает трамваям плавный ход и снижает шум.
По Троицкому мосту пролегает самый живописный трамвайный маршрут Петербурга - знаменитая «тройка».
Троицкий - также единственный в Петербурге мост, который дополнительно разводится в праздник выпускников, чтобы пропустить главный символ события - бриг с алыми парусами.
Глава города особенно отметил, что при обновлении Троицкого специалисты применяли передовые технологии и качественные отечественные материалы. В зоне трамвайных путей использован литой асфальт, который образует прочное, эластичное и водонепроницаемое покрытие. Для его укладки не требуется специальная техника, материал твердеет самостоятельно.
На мосту уложено порядка 2300 погонных метров новых термоупроченных рельсов с резиновым прирельсовым профилем. Сварка выполнена с использованием проверенной алюминотермитной технологии. Все это способствует повышению скорости и плавности движения трамваев и снижает шум.
Выполнено более 10 тысяч кв. метров нового дорожного покрытия. В последний раз дорожную одежду здесь обновляли в 2018 году. Специалисты заменили около 207 погонных метров деформационных швов, которые до этого менялись в рамках реконструкции еще 2002 года.
Основной этап работ на мосту начался в феврале. В конце марта была принята новая схема дорожного движения, которая позволила сократить сроки ремонта и подготовить мост к значимым городским событиям.
Александр Беглов сообщил, что в этом году будут также отремонтированы важные для Петербурга Дворцовый и Благовещенский разводные мосты. В рамках ремонта главной магистрали Северной столицы – Невского проспекта, будут обновлены Аничков, Казанский и Зеленый мосты. В планах города строительство еще 5 переправ, уже идет возведение Большого Смоленского моста.