Утверждён проект планировки территории будущего туристско-реакционного кластера «Санкт-Петербург Марина»
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждён проект планировки территории будущего туристско-реакционного кластера «Санкт-Петербург Марина» в Горской.
Мегапроект реализуется в рамках федерального проекта «Пять морей и озеро Байкал» и входит в программу «10 приоритетов развития Санкт-Петербурга».
«Вопрос имеет особую значимость не только для Петербурга, но и для всей страны. По поручению Президента в Горской появится туристско-рекреационный кластер «Санкт‑Петербург Марина». Ранее мы внесли все необходимые изменения в Генплан», – отметил Александр Беглов.
Проект включает строительство тренировочной базы яхт-клуба, многофункционального культурно-развлекательного и спортивно-оздоровительного комплекса с зонами общественно-делового назначения.
Также будут построены гостиница, объекты общественного питания и торговли, музеи, выставочные залы, автостоянки, создана инженерная инфраструктура и 7 проездов, которые сделают кластер доступным для транспорта.
Губернатор Александр Беглов дал старт движению транспорта по обновленному Троицкому мосту.
Первым по новым трамвайным рельсам пустили туристический трамвай. Губернатор подчеркнул, что для удобства горожан ремонт одной из центральных переправ через Неву завершили на 4 месяца раньше срока.
«Открытие Троицкого моста после ремонта – знаковое событие. Мы приложили все усилия, чтобы завершить ремонт к сезону белых ночей, в том числе к «Алым парусам», Петербургскому экономическому форуму и параду ВМФ. И эту задачу выполнили», – отметил Александр Беглов.
Он подчеркнул, что передвижение по мосту стало комфортнее для всех - пешеходов, автомобилистов, пассажиров общественного транспорта, туристов.
Уложены новые рельсы, что дает трамваям плавный ход и снижает шум.
По Троицкому мосту пролегает самый живописный трамвайный маршрут Петербурга - знаменитая «тройка».
Троицкий - также единственный в Петербурге мост, который дополнительно разводится в праздник выпускников, чтобы пропустить главный символ события - бриг с алыми парусами.
Глава города особенно отметил, что при обновлении Троицкого специалисты применяли передовые технологии и качественные отечественные материалы. В зоне трамвайных путей использован литой асфальт, который образует прочное, эластичное и водонепроницаемое покрытие. Для его укладки не требуется специальная техника, материал твердеет самостоятельно.
На мосту уложено порядка 2300 погонных метров новых термоупроченных рельсов с резиновым прирельсовым профилем. Сварка выполнена с использованием проверенной алюминотермитной технологии. Все это способствует повышению скорости и плавности движения трамваев и снижает шум.
Выполнено более 10 тысяч кв. метров нового дорожного покрытия. В последний раз дорожную одежду здесь обновляли в 2018 году. Специалисты заменили около 207 погонных метров деформационных швов, которые до этого менялись в рамках реконструкции еще 2002 года.
Основной этап работ на мосту начался в феврале. В конце марта была принята новая схема дорожного движения, которая позволила сократить сроки ремонта и подготовить мост к значимым городским событиям.
Александр Беглов сообщил, что в этом году будут также отремонтированы важные для Петербурга Дворцовый и Благовещенский разводные мосты. В рамках ремонта главной магистрали Северной столицы – Невского проспекта, будут обновлены Аничков, Казанский и Зеленый мосты. В планах города строительство еще 5 переправ, уже идет возведение Большого Смоленского моста.