Актуализированы предельные цены приобретения в государственную собственность Петербурга объектов социальной инфраструктуры и жилья
Соответствующее постановление Правительства Санкт‑Петербурга № 363 «О внесении изменений в постановление Правительства Санкт‑Петербурга от 15.06.2016 № 489» подписано губернатором города Александром Бегловым.
Проект постановления разработан Комитетом по экономической политике и стратегическому планированию Санкт‑Петербурга.
«Практика нормирования стоимости выкупа объектов социальной инфраструктуры появилась в Петербурге в 2018 году. Благодаря регулярной актуализации предельных цен выкупа мы обеспечиваем близкую к рыночной стоимость выкупа образовательных объектов. Это позволяет городу выстраивать нормальные рыночные отношения с инвесторами и добросовестными застройщиками, работать с ними в долгую. В результате – мы быстрее вводим новые социальные объекты в районах, в которых в этом есть потребность», - отметил вице-губренатор Петербурга Валерий Москаленко.
Рост нормативов выкупа для детских садов составил 10,58%, для школ – 10,49%. Рост связан с изменением стоимости строительства и учитывает динамику изменения индексов сметной стоимости строительства, утверждаемых Минстроем России.
За 2024 год в собственность Санкт‑Петербурга по нормативам приобрели 6 садов на 1960 мест и 14 школ на 14 260 мест, в том числе 7 – с участием федерального софинансирования.
Предельные цены на выкуп квартир для льготных категорий рассчитываются Комитетом по экономической политике и стратегическому планированию Санкт‑Петербурга с 2020 года. В перечень льготных категорий, в частности, входят дети–сироты, многодетные семьи, а также проживающие в аварийных домах, подлежащих расселению. В 2024 году город приобрел 1 472 квартиры для льготных категорий граждан на 11,8 млрд рублей.
Норматив выкупа квартир на 2025 год не изменился по сравнению с нормативом, установленным на 2024 год. Также установлен норматив выкупа квартир в строящихся многоквартирных домах со сроком ввода в эксплуатацию до конца 2027 года.
Удобная пересадка на наземный городской транспорт появится в ходе благоустройства территории у станции «Вавиловская» Троицкой линии метро, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
«Запроектировано масштабное преображение территории вокруг станции метро «Вавиловская». Большая ее часть превратится в прогулочную зону, адаптированную для комфортного перемещения, в том числе маломобильных групп населения. В рамках проекта предусмотрена реконструкция Ленинского проспекта и установка сразу восьми павильонов для ожидания наземного общественного транспорта», – сказал Максим Гаман.
Здесь создадут пешеходные дорожки и тротуары: гранитной плиткой красных и серых оттенков покроют свыше 25 тыс. «квадратов», что сопоставимо с объемом мощения Красной площади.
Специалисты проложат почти 500 погонных метров новой дождевой канализации для отвода воды в условиях непогоды.
Для комфорта жителей в зонах кратковременного отдыха появятся около 250 закругленных и прямых скамеек с деревянным настилом на бетонном основании. Москвичам будут доступны 30 велопарковок.
Озеленение охватит более 27 тыс. кв. м, оно будет включать высадку деревьев и кустарников, создание цветников, устройство рулонного газона.
Стройплощадка станции метро «Вавиловская» находится на юго-западе столицы вдоль Ленинского проспекта, на пересечении с ул. Строителей и Панфёрова.
Станция запроектирована с двумя подземными вестибюлями и выходами к жилой и общественной застройке, остановкам наземного пассажирского транспорта по обе стороны Ленинского проспекта.
Она получила название в честь выдающегося физика и президента Академии наук СССР Сергея Ивановича Вавилова – основателя научной школы физической оптики. Он занимался изучением явления люминесценции, что и было выбрано главной темой при разработке архитектурной концепции.
Троицкая линия метро пройдет от станции Московского центрального кольца ЗИЛ до города Троицка, она станет одним из самых протяженных радиусов столичной подземки и самым большим за МКАД.
АО «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построено и реконструировано 80 станций, более 170 км линий и 13 электродепо.