В столице «Ильинское» построят по новой концепции создания электродепо
Электродепо «Ильинское» возведут по новой разработанной в столице типовой концепции, позволяющей оптимизировать площади объекта и сократить сроки его строительства, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Один из принципов разработанной типовой концепции – оптимизация площадей транспортного предприятия. Сейчас электродепо для обслуживания подвижного состава Московского метрополитена состоят из 30-45 объектов. Новая концепция, разработанная в столице, позволит сократить это число до 10. Так, отдельные здания и сооружения электродепо будут объединены в корпуса, состоящие из блоков. Это позволит снизить сроки строительства транспортного предприятия», – сказал Владимир Ефимов.
Например, отстойно-ремонтный, административно-бытовой корпуса, мотодепо и гараж не будут отдельными сооружениями, а войдут в состав единого производственно-административного корпуса.
Депо «Ильинское» для обслуживания Рублёво-Архангельской линии метро появится на северо-западе от Москвы на площади около 15 га. Оно будет в числе первых, возведенных по новой типовой концепции.
«В настоящее время в рамках создания «Ильинского» ведутся проектно-изыскательские работы, а также оформление разрешений и допусков для начала подготовки площадки к строительству, включая перенос инженерных коммуникаций и планировку территории. Параллельно продолжается сооружение перегонных тоннелей и станций Рублёво-Архангельской линии, подвижной состав которой будет обслуживать это электродепо», – отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
«Ильинское» проектируется на северо-западе Московской области, на территории городского округа Красногорск. Реализация проекта позволит создать более 200 рабочих мест.
Работы на объекте культурного наследия по адресу Лесной пр., 20к3 проводились по ордеру ГАТИ с октября 2024 года по апрель 2025.
Инспекторы ГАТИ зафиксировали окончание работ и полное восстановление благоустройства. Ордер направлен на закрытие.
Завод «Людвиг Нобель» (позже известный как «Русский дизель») был одним из крупнейших машиностроительных предприятий дореволюционного Петербурга. Основанный в 1862 году шведско-русской семьёй Нобелей, он выпускал двигатели, станки, артиллерийские снаряды и даже первые в России дизельные моторы.
Жилой городок Механического завода Людвига Нобеля насчитывал 13 корпусов и здания школы, построенных в 1893-1916 гг. Квартиры выдавались рабочим завода – представителям рабочих династий или специалистам с высокой квалификацией. В домах изначально проектировался водопровод, канализация и вентиляция.